至於兩段式轉彎......這部分說實在的,是車友裡面的老鼠屎太多,警察不可能不知道紅牌規範不同,但不是掛紅牌就到處隨你轉啊,台北市一堆十字路口根本就是禁止左轉的,偏偏也會看到一些二百五在那邊自以為是的卡在十字路口中間等轉彎...或是衝第一搶先違規左轉,看到都超無力的。比照汽車轉彎是沒錯,但......有很多路口是連汽車都不能左轉的啊...。基本上絕大多數的紅牌車友應該同時也是汽車駕駛人,不至於哪邊能轉哪邊不能轉都分不清,據個人在中華路西門町十字路口的觀察,警察攔停後,安全帽脫下來還振振有詞的,年齡層幾乎都是比較輕一點的車友,而且車身上一些比較「影響他人」的改裝品也偏多,當然也比較敢衝啦;但如果這樣的話,整體印象不好,條伯伯特別會盯紅牌也就怪不得別人,有點活該,但其他騎紅牌的車友就有點無辜受累背黑鍋就是了。
PS:其實騎紅牌最大的好處,個人認為就是能左轉的路口可以轉,不能左轉的路口我就去待轉...,超方便!如果是開車的話有時候為了一個左轉要繞好遠。但常常看到網友開口閉口就把「騎紅牌去待轉」這件事講得像天大的委屈一樣,其實...有時候可以待轉...還算是小福利。

























































































