畸形的法規與顢頇的官僚制度,扼殺了很多商機與創意!改裝商品一堆,卻沒幾件是合法的,一張驗車單就夠頭痛幾天了!為何改裝了機車增加其制動力與馬力,卻還是要留下最初的原廠零件,來跟法規玩遊戲!台灣人不是沒錢,而是法令恐龍化,扼殺了商機與人的意願!
乂哈雷乂 wrote:搞不清楚是在展什麼,...(恕刪) 言下之意是我自己搞不清楚狀況??????國外機車展有在分檔車還是速可達?????我這傻仔花兩百去給人家恥笑潘仔活該?????官方既然訂展為同業內的交流何必請SG 何必開放售票?何必辦在台北世貿展覽館???你可知租那邊一天要多少錢嗎?同為愛輪子的人士卻胳臂向外彎幫起展覽廠商說話了難不成你代表了商家?????你懂不懂甚麼叫做進步最讓我感到憤怒與錯愕的是敢問閣下哪隻眼看到我開炮了????
無敵包子先生 wrote:言下之意是我自己搞不清楚狀況??????國外機車展有在分檔車還是速可達?????我這傻仔花兩百去給人家恥笑潘仔活該?????官方既然訂展為同業內的交流何必請SG 何必開放售票?何必辦在台北世貿展覽館???你可知租那邊一天要多少錢嗎?同為愛輪子的人士卻胳臂向外彎幫起展覽廠商說話了難不成你代表了商家?????你懂不懂甚麼叫做進步最讓我感到憤怒與錯愕的是敢問閣下哪隻狗眼看到我開炮了????(恕刪) 我只是就事論事,胳臂向外彎??代表商家??這帽子扣的還真大...惱羞??
我覺得樓主說得很好日本的交通法規是跟著車場走所以有進步而台灣!?法規永遠是三十年前自然車廠也一樣停在三十年前關稅?好聽點是保護國產難聽點就是不進步一樣一台250台灣17w香港15w有沒有搞錯?很多國產往往賣得比在國外貴是怎樣?
saxiou wrote:為何進口車的稅金這麼...(恕刪) 檯面下大概就是官商勾結吧我覺得沒什麼保護不保護,國內車廠專玩小排氣量速克達就好,進口車降稅會影響到市場,讓我想到前一陣子某機車龍頭大廠的某人跳出來發聲明往自己臉上貼金
去年前年我都有去今年就沒想去了重點是~五期環保開始各大廠牌的車都快驗不過了~無法交車還展什麼車價過高~油價過高~路權不明~民眾對價觀念守舊(認為重機是奢侈品c/p值低)以上都是造成銷量不優的原因當然代理商也就不願意參展與進新車這也是台灣少數喜歡騎機車族群人的悲哀
無敵包子先生 wrote:言下之意是我自己搞不清楚狀況??????國外機車展有在分檔車還是速可達?????我這傻仔花兩百去給人家恥笑潘仔活該?????官方既然訂展為同業內的交流何必請SG 何必開放售票?何必辦在台北世貿展覽館???你可知租那邊一天要多少錢嗎?同為愛輪子的人士卻胳臂向外彎幫起展覽廠商說話了難不成你代表了商家?????你懂不懂甚麼叫做進步最讓我感到憤怒與錯愕的是敢問閣下哪隻狗眼看到我開炮了???? 我路過的建議你為狗眼二字道歉這兩字能讓你輕而易舉吃官司