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本田能擠上世界第一大車廠
除了各車款品質優異
更出了不少當年的超精典名車 震憾全世界
當年1992風雲車款 NR750
再來就是 2004 valkyrie rune
結合 GL1800 最棒的六缸引擎 挽如未來車的市售板
重點是 刻意 只生產一年 便停產
本田 的限量車 都是經典中的經典 而且保證只發售一年
決對不像其它車廠限量噱頭
台灣的 valkyrie rune 應該不超過 15 部
其中有七部 都是來自高雄一個有錢的團體 他們自行從美國帶回驗車領牌
其它幾部是由北部 貿易商自行進口
南部這票 valkyrie rune 大軍 從去年就玩膩了
幾個車主都開始脫手 後來機乎都被中部車友買去
因此 未來要看到 valkyrie rune 中部機會應該很大
龍神 是當年 改裝廠將 valkyrie 1500 改裝成 龍神板
龍神 的 價值 說真的 不比 valkyrie rune
因為 valkyrie rune 是原廠加持
而龍神 只是改裝廠改的
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衝擊起子 wrote:
這台真漂亮
不過它前叉用這種扭力桿式有啥原因嗎?
不然現在機車都沒在用扭力桿啦...迪爵也是類似這種樣子
以下為小弟生鏽的豆腐腦擠出來的知識.有錯請幫忙指導~3Q
我記的沒錯的話...以前舊GY6前叉好像是叫虎骨式前叉...
這種設計好像是為了利用短彈簧達到長行程避震的作用
會用這種類型的前叉好像都是因為車子重量非常的重
然後如果設計更粗壯的前叉的話.行程好像會變短.而且也會更硬..
因此利用槓桿原理.將短避震的行程拉長.達到彈簧行程短.避震行程長的作用
注意看一下就知道...外面最粗壯的並不是避震器...而是前叉主架構
後面那兩根多連桿支架連接到大燈後面那兩根才是避震器主體...
話說...我倒是認為這台設計這種前叉為的是美觀耶...
厚重的車體..繁雜的機械架構....這種車子才是真男人騎的啊~~~
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