rallyracer wrote:
其實我覺得滿奇怪的,...(恕刪)


我在山路遇到重機很少遇到慢的說,都咻的一下就看不到車尾燈了

大B都壓到磨中柱了還追不上

Matrise wrote:
我在山路遇到重機很少遇到慢的說,都咻的一下就看不到車尾燈了

大B都壓到磨中柱了還追不上


大B?..BWS嗎?
這句話不對喔!
我有一次跑北宜
剛要上九彎十八拐的時候
有一台BWS從我旁邊刷卡過去.然後開始在我前面暖胎
之後經過了3個髮夾彎..
我被海放了...連車尾燈都看不到!!!

光菱那依 wrote:
大B?..BWS嗎?...(恕刪)


應該是你過彎太客氣了
derik wrote:
太早入彎車也沒有壓下...(恕刪)


也不能說太早入彎
有可能是出彎口判斷錯誤才造成的失誤

記得以前跑106的時候也發生過類似的錯誤
差點滑到山下去

痞子馬~
兩輪過彎帶煞車其實並不是洪水猛獸,只要運用得宜,是可以增加操控靈活度的

例如在連續左右小彎道,就可以利用前煞車讓車身快速回正後改變重心過彎
而後煞車則是在彎中修正過彎曲線用的
當然使用時機跟力道掌握要得宜才行

但目前常見的是使用前煞車修正過彎曲線,這樣會使車身回正反而無法過彎,只會直直往路邊衝去
或是還沒練成動力滑胎之前在彎中大踩後煞鎖死雷殘...

對了~以上是說檔車,速克達我不太會騎所以沒研究
大車過彎不靈活
山路被小車海放很平常
山路要帶煞車啊
如果有檔煞的話更要帶檔煞啊
小弟不才

但似乎看的出來

應該路線不對

還可以在修正的更好

這樣就不會有類似的狀況再發生


沒關係

騎重機是需要經驗累積的



沒關係 沒關係 哈哈~ (拍拍肩

吾家有喵初成長
行車記錄很清楚,請問是那一牌?那一型?
到目前為止我看過的機車行車記錄器影片
都把重點擺在後面
前面都讓我們看一些枯燥的行車過程
不能快點切到重點嗎
前面看的無聊的要死 連重點過了都不知道
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!