finjerry wrote:一個好奇的問題Nikata..ABS 剎車系統可以另外買來裝嗎.(恕刪) 重論有大大用手動的.....都不用改.............1秒鐘可以6下..........還是加藤鷹厲害.........
finjerry wrote:一個好奇的問題Nik...(恕刪) Dear Sir~算一算您入手隼也一年多囉~如果我沒記錯的話~隼大概唯一的敗筆~就是沒有把ABS列入配備吧~(舊隼已經是1999年的產物~那時有ABS的重車極為少數~)如果想要改隼有ABS功能~我覺得是換車比較快~或是增加自己本身的操控技巧~不過每個人騎車技巧不同~這邊就不納入討論了~我記得沒錯的~同樣是旅跑~有些 ZZR1400(不是全部)就有配備ABS~不然就換大型休旅了~PS小弟下一個目標~不知道什麼時候能實現~
每次相關話題就會冒出甚麼"手動ABS"~小弟曾發文說明這玩意的誤謬...另外~沒ABS要改ABS~絕對是個大工程~若是原車本來就沒有~換車真得比較快~簡單說一下~會不會有人因為要裝差速器就換輪框~有~但價錢會是多少~? 若該車種原本就沒有~訂做輪框會花多少~所以~慢慢熟悉車做到有效煞車可能是比較好的做法~報告完畢~
finjerry wrote:一個好奇的問題Nikata 300原廠就配有ABS系統。請問ABS剎車系統是連結到行車電腦上嗎?如果能有單獨獨立的一套ABS系統,是不是就能夠裝載到其他車種上? ABS是一套很複雜的煞車系統,原廠車廠所搭載的ABS系統都是與ABS系統廠商在原車設計時一起量身打造的,並不是單純一套ABS煞車總成搭個卡鉗總泵什麼就裝上去如此容易改裝ABS有2個壞處,第一就是貴,同一車型有無ABS在歐美大概是市價差2萬台幣左右,在台灣行情大概差4-5萬,而自行改裝上去如各位網友所講幾乎都都是6位數,實在不值得第二就是效能是否比原廠無ABS的設計來得更有效,無人能測試及保證,花大錢又買不到真正的心安講難聽一點,花10萬塊改ABS,就算拿去修車,也都還綽綽有餘............真的堅持要有ABS系統的車還是直接換車比較實在