別了,01不見,感謝各位長期來的照顧


小煇 jay wrote:
台灣的速可達啥時也有...(恕刪)

賣肉700有
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』
020411385 wrote:
雖然我知道這種路面的確很滑,ABS也的確有這種效果

但無ABS那部車的駕駛,故意把車弄斜也弄得太明顯...


不知道有ABS的車子,像他這樣故意扭身體、轉龍頭

會發生什麼事


  話不能那麼說,請問你是否曾有過前輪鎖死摔車的經驗?

  當前輪鎖死時,必然會瞬間撇掉,再強的人都救不回來。曾有國外影片示範過,騎者在鎖死前輪的瞬間立刻放掉煞掉,讓前輪撇一下之後立刻救回來。如果他不放剎車救回來,下一秒就是摔掉。

  後輪鎖死比較容易救,實際上只要有心理準備,後輪甚至可以一陸鎖死滑到車子停下來為止。我兩年前還是死小鬼時就這樣玩過。騎酷龍鎖死後輪剎車,車子一路直挺挺地停下來,屁股歪都沒歪;騎勁暴時故意後輪鎖死,因為勁暴的重心靠後,車架穩定性也沒酷龍的環抱車架好,就只是單搖籃車架,所以屁股一直扭到車子停下來為止。

  我酷龍雖然沒有前輪鎖死摔車過(倒是有煞不住撞到人家車屁屁,然後我被車子蓋棉被……也是死小孩的那個年代),但是勁暴有。煞死的瞬間,車子直接往旁邊倒,我整個臉就壓在地上磨,還好17s救了我,除了四肢擦傷之外沒其他傷,連下巴都沒事。
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020411385 wrote:
雖然我知道這種路面的...(恕刪)


沒ABS的那台 應該不是故意扭的
不相信的話 請自己去濕地或沙地 猛按死煞車 你就會了解 絕對有過之而無不及


ABS是不分環境的作動 主要就是把輪胎打滑的狀態降到最低
把煞車距離縮到最短 在最短距離內發揮最大煞車效率(而不是煞車力)

所以當然是不分沙地濕地 只是那效果 還真的是強到讓我有點驚訝 濕沙地車子竟然連擺都沒擺


還有 輪胎也要選用好一點的 不然 輪子煞住了 輪胎抓不住地面也不是辦法
建議買車還是以配備 ABS 為優先考量 !

小弟也是以此為買車最優先之考量點 .

小煇 jay wrote:
台灣的速可達啥時也有...(恕刪)


Nikita 300標準配備就有

元氣奶油 wrote:
看完...感覺ABS...(恕刪)


二十年前西德的"碑恩威"K100就有這玩意兒了。

我覺得ABS對二輪更重要!

李浩東東東 wrote:
原來這功用這麼大= ...(恕刪)


我覺得看完
那兩個輔助輪才是王道

dvision wrote:
我覺得看完那兩個輔助...
輔助輪真的比ABS更安全
以汽車來說會相撞的大概都有ABS系統
今天我就遇到啦~~在岡山~~~那時候我正在哼著歌~~~突然前面有台四輪小紅~~突然從外線車道切入內線也沒打方向燈~~然後還急煞車~~那時候我快撞到了~~於是按下煞車拉桿~~輪胎傳來G~G~~(此時ABS作動)~~停下來了~~我從他旁邊經過看他一下~~婦人~~唉~!!我就繼續前進哼著歌~~嚕~~~

套一句我車友講的~~雖然買ABS車很貴~~但是遇到一次~~你就賺回來了~~~

持久最重要 wrote:
以汽車來說會相撞的大概都有ABS系統

這個論點很容易解釋:
因為現在幾乎買不到沒有ABS的四輪車種!
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