我輩重型機車的使用者們,先不要高興的太早,
在開放的初期,四輪車的習慣性駕駛行為是我們應該要小心的....
而且,我們也該真正的把自己視為小汽車,不要利用兩車道中的空隙超車或是行駛路肩~
長期以來,
這裏充滿了對於兩輪車的誤解.....
現在路權終於接近平等,
希望未來在01的天地裡,大家可以跟在馬路上一樣和平共存相互尊重!!
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不過...建議不管贊成或是反對都不用太緊張只是新聞媒體過度渲染,
實際要等到法令正式公布後才知道遊戲規則,
雖然家裡大部分都開車,只有在家附近偶爾會騎小50速可達,
不過並不反對重車上高、快速道路,
畢竟重機順順騎總比騎著嚴重灌水快樂表速可達可是卻不自知還硬龜在路中間好.
只是希望政府能夠做好配套措施,
不要邊做邊改,這樣對重車車主以及一般開車族都不是件好事.
就像不知道我有沒有聽錯,
好像高速公路以及快速道路分階段開放,
限550cc以上才能上高速公路.... 那警察要如何分辨? 難不成550cc重機還要換一種車牌以利辨識?
前後都需掛車牌? 那前面車牌要怎麼掛? 會不會變成割人的兇器?
路權? 過路費怎麼算?
事故處理?
或許應該省點麻煩只要是黃牌就開放上去,較方便管理,反正現在有些國家125cc都能上高速公路了,250cc應付台灣高速公路的法定速限撮撮有餘.
....
上面有大大說得很好,
無論是開車族還是重機族都還需要互相適應與尊重,
只是希望政府最近的路權大執法能玩真的,讓交通秩序更好,
不要像媒體說的一樣大規模取締國庫鑽飽後又放任不管,
只要大家都能遵守路權,到時候開放重機上高快速道路應該也不會有什麼問題.
最近離峰時間常在北市的市民高架、環東高架看到晃上來的黃牌重機,
他們順順騎其實也還好,沒有傳言中呼嘯而過讓人來不及應變的情況,
所以以後合法化後 訂好遊戲規則, 相信對大家來說都是件好事.
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這個標題確實很容易造成筆戰,載人建議還是不要的好
畢竟在高速的時候,後面的人的變動還是會影響到車子行進的穩定
不管有沒有開放,騎車的人真的要把重機當做汽車來看待,
保持行車距離,不鑽細縫,不騎路肩,超車要打方向燈,光線差要開大燈.....都要確實做到.
開過車都知道,照後鏡在視角上會有很多死角,尤其是大型車輛更明顯
縱使是汽車都會有看不到的狀況發生,何況是更小台的重機~~
開車於台三線確實常常遇到重機高速飆車鑽車縫或是越過雙黃線超車的狀況,
每次當重機逼的很近,我個人都是盡量禮讓,深怕個不注意去A到,反正偶假日開車又不趕時間.
我也相信買重機的人花那麼多錢,絕大多數是要感受速度跟超控的快感,
以一般道路速限來說肯定都是會超速的,若是慢慢騎,那125的馬車就已經很夠了
加上台灣的道路總是OOXX,兩輪的還是存在高度危險性...
希望大家彼此保持尊重跟禮讓~~
歡迎蒞臨文森的生活點滴~~
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