ac079 wrote:20秒...太威了吧...(恕刪) 基本上我試過取車完,入一檔速度帶點起來以後放開離合 油門 跟煞車 讓車子慢慢滑 到尾巴剛剛好過關 可惜太晚認識阿達教練 .....好多東西要學阿
你如果能練到不摧油門,放離合器不熄火,那獨木橋很簡單。我可以慢到後面在等的人受不了,才換下一關。聽別人說,技術玩到上獨木橋就定在橋上不動了,這個我就沒辦法了。臺灣考照很簡單,考的內容快到放水等級了。百分之九十以上有考就有過。但是想要騎得安全,最好另外再去學習,像新竹三陽安駕中心可以去報名,可以學到很多安駕技巧。
我這種普通人好幾年前去考沒記錯的話就已經是過三十好像四十幾秒...當時候我還怕影響後面的人所以趕快下來....只是後來扭阿抖的很厲害就是了.....ac079 wrote:20秒...太威了吧...(恕刪)
mrmickeyi3 wrote:我這種普通人好幾年前...(恕刪) 過關的標準:1.超過7秒。2.不壓線、警報叫。過了7秒,但機車還是有左右壓線的可能,要等後輪離開獨木橋,才是真的過關。靜態起步>>等機車的後輪上了獨木橋後,控制離合器的收放,走太快時,就拉離合器、配合一點點後煞車,讓機車還是保持向前移動、平衡的狀態。獨木橋15公尺,超過7秒就可以向前騎出感應區,所以,是控制機車騎在獨木橋上,過7秒後(眼睛要瞄時間是否過了7秒),前輪就可以壓過前方感應線了。過了7秒後,前後輪離開獨木橋,警報沒叫,才過關。過了7秒後,又左右壓線,警報叫,沒過關,但可重考一次。所以,控制機車超過7秒後,前輪就可以向前下獨木橋,不要差太遠。