皮帶還分齒狀皮帶跟A型皮帶T-MAX 530剛好兩種都有傳動箱裡的A型皮帶因為用是左右夾住擠壓的方式來變速及驅動所以會打滑動力會損耗35~45%左右但因為採短皮帶及前後普利集中所以能將損耗減到最小終傳的齒狀皮帶因有齒狀驅動盤驅動所以動力幾乎0損耗
