板主要好好考慮一下差20CC差很多, 當明年別人出遊走高速很方便的周休二日來回你只能眼睜睜的流口水停好幾千個紅綠燈慢遊可以考慮腳踏車或者白牌, 但黃牌出到530, 這CC數說真的對於目前台灣法規來說, 是非常尷尬的, 畢竟日本是150CC上高速, 沒這問題且明年開放之後, 相信這台車的二手殘值會更低除非真的很有愛, 不然考慮直接攻紅牌會更恰當
coolive wrote:板主要好好考慮一下...(恕刪) 看來你被國內腦殘規定中的紅黃牌迷思洗腦的很嚴重喔~紅牌多出來的稅金和紅牌大羊的差價你要幫忙出就對了??? (都是新的來說 而且一定要大羊)還是一年騎機車用到國道的機會比平面騎車多很多???在現今紅黃牌路權都一樣的情況下 如有哪個車隊排斥以後黃牌不能上國道就不給跟 那還是別聯絡的好(車隊規劃不周 懶的規劃 大車心態 小弟所屬的車隊可是連白牌都可以跟)差20CC ....每每看到這一句就很無言 買T-MAX的人都沒考慮到這點嗎??? 45萬都能買紅牌擋車 那為何還買T-MAX???小弟目前有紅牌er6-f黃牌T-MAX 530但偏偏ER6放車庫放2個多月了都沒騎到而T-MAX卻是天天騎 (當然 我11月才領車 但我也寧可騎白牌也不太想騎紅牌擋車)連跟車隊我也寧可騎TMAX也不想騎擋車因為長時間騎下來太痛苦了看來我紅牌該賣了不一定要買TMAX國產大羊也OK但一定要先了解自己的喜好最後紅牌和黃牌紅牌騎起來比較有壓力 因為會被放大檢視黃牌....有時候遠遠看還真像白牌 特別是晚上的時候...