YAMAHA TMAX530 vs. BMW C600 Sport 大羊對決


MARJORANA wrote:
速克達車型的優勢就是...(恕刪)




都說了是運動綿羊....


要大空間C650GT還有SKYWAVE650,不會讓你失望的!

文章很不錯,先給五分
坐姿上我只騎過530,c600只跨過,c600好像比較不趴?
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
好文章一篇!!
用很中肯的語調,分析2台車的不同及優劣之處~
讓想入手的人可以參考自己真正想要的車~
只試騎過T-MAX530 小弟不求快 性能能滿足我
沒ABS 能怎辦? YMT就只引進沒ABS款的~~公司不是我開的沒得選擇
置物空間...嗯 放的東西不多 還可以接受
加熱手把沒有...嗯 用不到 沒有也沒差!
維修保養的話,朋友開YSP 技術不錯 資源足夠 我自己去DIY也沒問題~
外型當然選擇自己喜歡的T-MAX
真的要買會選擇符合.適合自己的~品牌當然會選有知名度!
車子好壞資訊一堆,GOOGLE一下就知!車友之間詢問一下也可~
版大辛苦了!感謝分享!!
這篇文章真不錯啊!

這兩台大羊可謂龍兄虎弟
皮帶難保養?

反了吧,皮帶比鍊條好保養啊。

沒黑油,又不怕土,馬力這麼小的車用皮帶輸出很剛好啊!

傳統速克達那種V-belt一直在磨磨磨的壽命才會短。

不過Yamaha這設計有點怪就是了,都用皮帶終傳了,怎麼會不多裝個張力器?這樣連搖臂尾端那個調整螺絲都免了。
水溫旁邊那個符號應該是機油壓力異常警示,只要機油壓力異常時就會亮起,但如果要說成低油量的話也是可以的,因為油量過低也會造成引擎油壓異常,這主要是因為國外車輛的機油大都是3,000km~5,000km才做更換(甚至更久),在這段時間內為避免機油消耗過多,所以都會做個警示燈(或符號)提示車主要檢察機油量,若有不足,則需再添加機油。

而部分檔車會設計透明的機油視窗也是為了方便車主檢察機油量。

會這麼久才更換機油應該是歐美國家的工資非常貴,且土地面積大,車輛里程累積非常快,若1,000km就更換機油,我想沒有一個消費者受的了,所以換機油的里程都會拉的很長,但車廠為避免里程拉長後,機油消耗過多,造成車輛引擎發生異常,故都會設置機油壓力警示燈(或是機油視窗),當機油量過低時,機油可能無法打到汽缸頭做潤滑時,就會做警示,提醒車主要添加機油了,這在歐美國家是很正常的動作,但這個動作如果在臺灣,就會被認為引擎壞了,因為臺灣的消費者認為四行程車輛連1cc的機油都不能少...

ippo33 wrote:
猖狂是這樣用的哦...(恕刪)

+1

文筆生硬、想學以前的某大大詼諧、可惜用字淺詞差很多...
經濟不許可我會選TMAX530,因為車款歷史較久,可選擇的相關改裝精品多。

........................................

這樣說也怪怪的,經濟不許可還會選擇改裝精品多的?

而且好像意思是說,窮人只能選擇TMAX?有錢人會選C600?
感覺大部分都是bmw比較好
不過價格也跟著貴些~

接下來給版主:
感覺版主說明時常說bmw跟yamaha一樣
不然就是說操作方式跟日系車不同還當缺點
可能是板主每個評比都先說明tmax的緣故
這點需要注意~
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
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