RICK wrote:
踩起來跟新勁戰/雷霆...(恕刪)
這裡是250cc以上好不好
那兩台算哪根蔥阿
不就都是小綿羊
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騎過K-XCT 你騎它 ~~ GTS 試座了一下!!
騎士三腳乘坐舒適度 GTS >> NIKITA >> KXCT 論重心集中熱血的話 剛好相反!!
KXCT 座墊較高~~腳踏空間較小膝蓋跟把手距離較近 某些角度會卡卡的...NIKITA也會有時姿勢卡卡
後坐舒適度的話 GTS >> KXCT >> NIKITA(後座真的太寬 當然如果是長腿辣妹OR BOY就..
)置物空間 GTS(完勝)>> NIKITA >> KXCT --只是深度不夠寬度其實大小也夠用了
安全性 ABS NIKITA 優但原廠煞車有點軟不是很夠力手感不明確 跑了一趟106+汐平 真的要提早煞車!!
不過它的頃角跟靈活度讓我小小的驚豔了一下!! 缺點就是軸距長了點 大角度連續彎稍吃力!!
外觀真的就見人啦!!~~如果有 KXCT的頭+GTS的屁股+NIKITA的表 和 ABS 就太完美了
就真的看個人須求跟喜好啦!!
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RICK wrote:
論坐姿以及設計目的
K-XCT vs GTS300i 就像是 雷霆 vs RV150/180。
拿偏運動型的車子喊說置腳空間根本是個大問題
那幹嘛不乾脆喊說 FZ6-Spec2 的置腳空間沒有 R1200RT舒服？
看看運動大羊的標竿T-MAX吧！
無論舊款500或是新款530哪一款腳踏空間很蹩腳？
以上照片引用自香港鐵騎網站、相關版權歸該網站所有、並且直接引用原始連結無上傳到01
http://www.ibike.com.hk/
腳踏空間蹩腳是光陽自己的問題
另外看看Nikita號稱RV不也照樣蹩腳
還有號稱運動大羊的刺激500有個超大LP
結論：設計不良就不要扯運動款、會笑死人的~還有要護航也要做功課、硬掰只會更難看~謝謝~
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絕對比那些單純用嘴巴騎車的準確多了
[其他] K-XCT 300i 瑕疵! 已有多位車友反應...請廠商重視!
