大陸的錢江Benelli TnT Titanium


創先生 wrote:
請問也是 不用打檔的...(恕刪)


只知道是13XX CC 的 V缸 美式 ^^
kalinka520 wrote:
臺灣是永遠不可能自己...(恕刪)

你確定?
早在快20年前pgo就已經開發出V型雙缸1600CC的重車了。
不是不可能,只是要不要而已。
不要把台灣看的這麼沒有!
https://www.google.com.tw/search?q=pgo+1600+v2&safe=off&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=P3RRUsONNYTklAW3koDAAQ&ved=0CDAQsAQ&biw=1024&bih=653&dpr=1

http://tw.myblog.yahoo.com/art-ok/article?mid=1477&prev=-1&next=1464
台灣車廠沒那個LP去併購其他車廠~"~
現實就是
國內組裝的重車 本土廠商
哈特佛的650(似乎也並非完全國內研發)以及很年輕的鼎力以外
其他家目前就只有大羊而已
PGO是很有潛力 水冷150cc的引擎也很棒
但它卻是除了兩家暫時放棄白牌檔車的日商公司以外
唯一一家暫時連打檔車都沒有的本土車廠
jefferyL wrote:
現實就是國內組裝的重...(恕刪)


CPI 捷穎

http://www.cpi-motor.com.tw/tw/news/main.php

650 跑車

國產其實還有一家跟鼎力相同等級的 外銷廠

CPL 這一家大家不大熟 但是開賣粉.............久了

市面上只有玩越野登山的才會關注他

650 剛出來沒多久
CPI的GT650..是韓國車阿....哪是國產的...

PS: 小弟澄清一下倍利尼和錢江車還是有差別的..我想照片這台還是整車義大利製,目前只有黃龍600是整車中國製的,所以TNT還算是義大利製就是...價格自然也很貴
魯拉拉拉 wrote:
CPI的GT650..是韓國車阿....哪是國產的...

PS: 小弟澄清一下倍利尼和錢江車還是有差別的..我想照片這台還是整車義大利製,目前只有黃龍600是整車中國製的,所以TNT還算是義大利製就是...價格自然也很貴

黃龍600掛著BENELLI的招牌
卻用著4缸引擎
招牌的三缸哪去了....
算不算掛羊頭賣.....??
BENELLI哪時候整車義大利製了....

車的工很粗阿....要說真的是義大利製

那我想把他丟到拒絕往來品牌....
小弟和高雄一個租車行很熟,他店裡就有兩台Benelli的車子,一台899,一台1130...
這兩台我每次看到都在維修中...我常常去聊天,但這兩台幾乎都在維修待料中...
我不知道其他的899和1130如何,但是我看到的這兩台幾乎都無法出車...
Benelli的外型很特別,但是近看手路真的很粗...沒有日系車精緻..
有的人可以接受義大利的浪漫吧..但不是我....

您說的也沒錯,更何況Benelli被錢江買下厚,一定更多料是大陸過去的,應該說是義大利組裝會好些





awei0113 wrote:
BENELLI哪時候整車義大利制了....

車的工很粗阿....要說真的是義大利制

那我想把他丟到拒絕往來品牌....

9543 wrote:
你確定?早在快20年...(恕刪)


台灣缺少的是 看長遠的商人 多的是短視的商人

沒看不起 但是也沒看得很強

能做早就有車了 沒車 做出來也沒用 台灣就是速克達的天下

引擎萬年不改 只改外殼跟貼紙.........看看人家的T-MAX的引擎傳動系統

改到現在 改成啥樣子了....


台灣野狼 也算是 世界傳奇車種 能夠賣20年 改改一直改 引擎.......請問有改嗎?

歐歐有改噴射...對 我忘記了~!!!


要說國產 其實都不能算是國產 樓上說的對 台灣都出大羊 這些國產我認同

但是總不能從主國 拉個幾台車回來 就說他是國產


..........(到底是一國 還是兩國 還是主國 就是國產 還是台灣就是國產 還是國產就是主國...)

鼎力 我就不說了 他們確實在研發 沒錯 只是...........























我只希望我兒子長大 可以有國產四缸車 .....歐 不 雙缸....可以騎!(賣肉是雙缸沒錯..)
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