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教練
雜拍
報到驗車
結訓
午休時間
這兩天旁邊拍照看下來，教練並不是強迫學員去學習教練的動作，而是教練觀察後，依照每個學員的動作，針對要修正的地方下去調整，讓學員的動作能更接近人車一體，可以說是因材施教，這裡面也包含了油門、煞車、配重的控制以及入彎點的時機等等，學員可塑性越大，學到的東西也越多
也會有人想說，啊這些錢拿來改裝車子不是更好更實際嗎?但如果換個方向想，騎士自己的技術精進了，同樣的車子設定可以發揮更好的表現，騎乘中穩定性增加，安全性也提高，也可以滿足騎乘樂趣，而且當前改裝有如裝備競賽，幾乎快到走火入魔的程度，但裝上這些零件的同時要考慮，零件需要調整設定，且不能破壞車輛本身平衡，騎士技術也需要相對的提升以駕馭這些性能更好的零件，俗話說，人要比車兇，就是說明騎士本身的技巧能力要比操控車輛所要求的更高，若是想更上一層樓、精進自己的騎士，參加這樣的課程是非常有幫助的
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小雪2708 wrote:
我男朋友去年就參加了，今年還上完進階的課程，看得出來他收獲很大，
今年更是非常開心，還說要繼續參加以後的Level 4持續復習～
他說，很多人問他，花那麼多錢上課是想比賽嗎？
賽道上騎的多殺又如何？
騎車不就是安全慢慢騎就好？
最多人說，想騎得久，是自己的右手在控制的，
多少騎乘技巧都彌補不了大灌油門的習慣。
問我感想如何？
其實我的觀察，去年上完課，
公路上上他就已經保守許多，最常感嘆就是北部沒有賽車場，
因為他說在封閉安全的賽道才能盡情享受～
公路上的騎車只是透透氣罷了，他知道自己已經進步，不需要在公路上爭什麼～
是教練科學解析、按部就班地讓他體會正確的騎車是什麼，
他說騎重車這麼多年來，在車友間也是公認滿會騎的，
但上過課經過教練的指導，見識到教練的厲害，才知道原來騎車如此科學，
了解如何掌握車輛，更有自信面對公路上的突發狀況。
我的姐妹淘無法理解為何我會支持他參加課程，
同樣的費用我為何不要求去巴里島度假五天？
結果他在上課，我在旁邊遞毛巾，在賽車場的車庫還要自備板凳。
但是我就是覺得看他騎車的樣子好專注、好快樂！
讓我心甘情願支持他的夢想！
更別說原本他是計劃到美國上課，費用和花的時間還更加倍！
在台灣就能參與這個夢寐以求的課～
我們兩人還不必請上一個禮拜的假，花機票、租車、旅費～
好啦，我承認我已經被他洗腦，但連我都覺得這課超酷的！
尤其是現場除了有好多像我一樣的大嫂團，竟然還有好多女騎士！
我已經也想去考駕照騎騎看了！
雖然兩年的學費已經可以去一趟馬爾地夫了，
真的，一點都不後悔！
這個不推就違背良心了！
妳的男友真幸福
不用想太多，因為能做的很有限。
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小雪2708 wrote:
我男朋友去年就參加了...(恕刪)
有另一半的支持，是多少人夢寐以求......
太多周遭朋友的另一半總是會抱持反對的態度而沒辦法愛好騎車這個活動.....
真是令人超羨慕的！！！
參加加賽訓練，並不是真的為了培養自己成為賽車手.....但往往很多人接觸重車後，運氣好的，遇到騎乘技術的高手，可以慢慢帶著教，並安安全全的累積騎乘經驗。
但運氣不好的，或許在累積騎乘經驗的過程中，一不小心，輕則花錢修車，重則與騎車這項活動就從此無緣....當然這是我們最不願意見到的。
雖說在加賽裡的知識，都與彎道聖經跟DVD介紹大致相同，但如果要將書本內實際操作一遍，並且在安全的賽道上，逐漸建立起來，我想只有參加這課程的人最能體會。
雖然騎了一段時間，也覺得自己這幾年似乎比當初有些些進步，但在加賽活動的這兩天卻是進步幅度最大的。
以往缺乏系統化的觀念，以為騎車是在自我挑戰中才能有所進步。
但透過兩天的教學裡，學到的是如何使車身更穩定，路線判斷更寬廣，更有自信且輕鬆的過賽道上的每個彎.......
最後還是要感謝主編HSU大大，幫小弟拍下好棒的照片喔........
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