squall0921 wrote:Honda VFR1200F(DCT)Honda VFR1200X(DCT)Honda CB1100EX(14)Yamaha FJR1300A(13)(有AS版更好) 在運動與休旅之間,VFR偏運動、FJR偏休旅。常載人推FJR。一個人享受操控樂趣,推VFR。不過DCT是哪招???山道操控的樂趣之一不就是檔位轉速的控制嗎??
小弟坐騎是 KAWASAKI GTR1400.騎了幾年車.也換了好幾台車.Z1000.FZ1S.CB1300.STX1300等等.說實在話.有後座要一起出遊的話.以樓主您所列上述車款.相信FJR1300會是您的首選.一般街車CB1100及街跑Z1000SX來說.CB1000好騎.靈活.但無車罩無風鏡.前後座墊海綿厚度薄.幾小時騎乘下.我自己朋友都說屁股快開花了.Z1000SX雖有風罩.但坐墊依然是以熱血騎士所設計.後座位為了造型流線.犧牲了舒適度.如果不會跑很遠.如一日跑200KM以下.那Z1000SX的確是台很優質的小跑旅.而FJR1300前後寬大且厚的坐墊加上第3箱.後座坐姿稍微直挺且可向後斜靠後箱.坐姿自然.雙腳不必躬起來.出遠門2側箱+第3箱.便利性非其他非休旅車款可相比.雖然我沒購入FJR1300過.但以STX1300及GTR1400 2台休旅車的小小經驗來說.要舒適性佳的車款.那一定非休旅車.相對的.休旅車在市區的靈活性就會稍微差些.畢竟2側掛箱.車體積大了許多.這是小弟的小小經驗.希望對您有幫助.
我會推VFR1200 DCT吧後座坐起來還不錯, 大家都可以加掛第三箱, 可是老實說, 我會告訴我後座, 不要太倚賴那個第三箱, 萬一斷了, 那後果真的不敢想......DCT在載人的時候, 換檔的頓挫會比較平穩, 對後座來說, 平穩的加速跟減速也是很重要的....我自己騎CB1000R, 平常載後座, 換檔時油門都轉的超小心的, 深怕一不小心油門轉太多, 驚動後面的限速器......orz.... 他如果手沒抓好, 我又剛好油門轉太多, 那一瞬間的加速度, 會讓他感覺如果沒有抓到我就會掉下去的感覺......習慣打擋的話, DCT也有套件可以加裝腳的打檔的部分
squall0921 wrote:Honda VFR1200F(DCT)Honda VFR1200X(DCT)Honda CB1100EX(14)Yamaha FJR1300A(13)(有AS版更好) 以上我都沒有~~~不過我只有大羊~誠心推薦板大買大羊~~~因為再怎麼舒服不會比大羊或純休旅車舒服~看板大的購車方向...感覺資金方面已經可以克服除了大羊跟純休旅車型以外的選擇我想不出有哪台舒服的機車界的跑旅...只是感覺像是可以跑的休旅車況且要載太座~~~應該不會飆車了吧!所以真的誠心推薦大羊或是休旅車型~
如果要選 休旅 還是 建議直上Yamaha FJR1300ABS我有車友就騎這台很好騎又有ABS且型也不錯看但有2個缺點:(1)車很重要移動較吃力 (2)沒有防倒球的空間可裝(我車友有裝但是DIY的)但小弟的所騎新車是:凱旋TIGER 800 XC休旅絕對沒問題,但要越野更沒問題~多功能不局限柏油路,偶而來個輕度越野也不錯-有ABS-有風鏡-保固2年TIGER 800 XC掛側箱是我看過最好看最漂亮,且面積最大又能配合越野極堅固
daiwa2046 wrote:給您一個良心的建議不...(恕刪) 無知的論點.騎重機危險.......那走在路上被酒駕汽車撞到也是危險.用瓦斯爐煮飯有可能漏瓦斯也危險.吃東西有可能會被噎死那吃東西也危險.那請教您.在這世上這麼多危險.您是如何過日子啊?不出門.不吃飯.不坐車.........我騎重機.家人也騎重機.家人不但沒反對.大哥跟老爸也一樣考照騎重機.且老爸也65歲了.這種古人的思想言論.您自己奉行就好.別說出來給人笑