就如同樓上車友講的要利用檔煞..我老婆騎VFR 1200 DCT..用手指頭降檔比腳踩更快更方便...
一開始因為都是自動換檔在騎,所以都給它壓煞車。
不過後來發現這樣煞車效益蠻差的,而且很耗來令片
所以現在要慢慢改回手動換檔@@"
DCT 不能懶到當CVT在騎

要把DCT 當完全檔車來騎 才好玩 更有樂趣 ^^
騎久了大部分就都會習慣用S檔來騎了,尤其是在台灣這種路況下....,

我現在只有在西濱且沒車的狀況下使用D檔。

哈她桑 wrote:
我老婆騎VFR 1200 DCT..用手指頭降檔比腳踩更快更方便...

剛好路過, 插嘴一下.

你這說的是和打檔車比吧? 還是你的 VFR 1200 DCT 有選配打檔桿?

不用操作離合器當然更快更方便, 可是如果一樣 DCT 的, 用腳換檔會比用手指頭更快更方便才對啊, 我覺得.
路人甲㊣ wrote:
剛好路過, 插嘴一下...(恕刪)


沒騎過DCT 不懂就別掰了

傳統檔車 打檔之前 要先左手按離合器 腳才打檔

頭腦若秀逗 檔位跟速度配合不上 就會檔煞頓車 或 加速無力

DCT 引擎任何模式正常速度 只讓你上下+1 電腦管理速度 超出保護設定 還不讓你+/-

要停車持續按減檔就對了就可快速檔煞 或 不按減檔 笨笨的騎 就只管剎車

傳統手排 車靜止時 還得退空檔 不然會熄火

DCT 不需要 >>>> 停車時 是1檔

平時起步 按一個鍵入1檔 就可催油 跑全程



這到底是哪個方便??




去問食品營養師

是傳統手排消耗卡洛里 比較多 還是 DCT


要當鍵盤車手之前也得去實際騎看看吧 @@

招錢鼠 wrote:
沒騎過DCT 不懂就別掰了
...(恕刪)...
要當鍵盤車手之前也得去實際騎看看吧

你是閱讀還是理解能力有問題?

我的DCT是有腳打檔桿,不是選配,是事後再買原廠配件加裝的.

說實說,腳打檔,無論是進檔、退檔都比手慢,是慢很多很多,您的認知是錯誤的.

也許您會問,如果慢很多,那買來幹嗎?

我的腳打檔99%都是用來做入彎退檔,因為我感覺用手退檔,要將手掌的虎口放開才能操作,有稍稍影響車輛的控制.



路人甲㊣ wrote:
你是閱讀還是理解能力...(恕刪)
Dragon5858 wrote:
我的DCT是有腳打檔桿,不是選配,是事後再買原廠配件加裝的.
...(恕刪)...
我的腳打檔99%都是用來做入彎退檔,因為我感覺用手退檔,要將手掌的虎口放開才能操作,有稍稍影響車輛的控制.

是的, 我前面那樣說, 正是因為如此考量: 手指, 尤其姆指, 不用離開握把.
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