ywwr wrote:
一公升原廠沒大改,沒...(恕刪)


motogp不是只能34格
是重點並不在TOPSPEED.
要更高當然也可以

shotia wrote:
也許駕駛放水啊,鏡頭...(恕刪)


是阿~在我的認知裡重機是很會跑 但是應該不至於跑的贏威龍

可是應該是沒放水才對 因為那個作者的相關影片都是汽車較多
其實主要是風阻的問題,
機車超過300km/h,再大的馬力都很難提昇,
超跑就不同了,很多造車就是為了極速而設定。

roger4259 wrote:
https://ww...(恕刪)


這影片我看過 我喜歡看這種跨類型PK

F1當然不用想了...

只是STONER騎的好像不是廠車

只是一般的公升仿賽而已
看看人家開300 km/h以上還自動自發打方向燈走中外線讓出內線車道。
要是30或40年代政府就推行車速分流政策,
個人真的相信現在台灣也能像德國一樣擁有無限速高速公路。
任何問題均可反應及討論,但不要罵髒話, 罵髒話不能解決問題,上法院和街頭抗爭才行。 該文會先他X的移動至資源回收區, 請發文前再多長眼睛。
Princesex wrote:
是阿~在我的認知裡重...(恕刪)


其實重機比威龍 是不可能贏的

主要是場地問題


威龍0-300大概 0-300 km/h: 19,8 s (1076,8 m) 舊版

S1000RR也是 大概19秒

但是S1000RR 加速更快一點

但是他們根本還沒跑道300就煞車了

場地有限


所以機車比較快
Princesex wrote:
是阿~在我的認知裡重...(恕刪)


威龍是為了極速407而生的

前面的加速弱一點也是正常的

忘了機車騎到多少(400?)時人會吸不到空氣

roger4259 wrote:
https://ww...(恕刪)


沒錯~之前曾有人研究 GP在大直線可以做到比F1更快的速度
但彎道會整個反過來 F1大幅超前
另外還有一個重點就是空氣力學
一般來說二輪因為先天種類關係 空氣力學無法跟四輪比擬
在高速時空氣力學差異會把馬力重量比優勢吃掉
愈高速愈明顯 也就產生了四輪超跑在極高速狀態下通常還是會比較快的原因之一

我覺得GSXR 1000 有作弊的嫌疑耶
躲在ZX10R後面
重機會輸在超跑300km以上 是之前各車廠的君子協定 不鬥極速 所以車種都將儀表限制在299km 也是為了安全

不然你要重機跑到330 350km以上也不是難事 國外一堆玩直線的 渦輪隼什麼的 都麻輕鬆破300以上

不要在講什麼吸不到空氣這種話了.........
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