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個人認為，交通部訂定管理大型重機法規的官員。。。絕對是些腦殘的公僕～
大型重機永遠不會是四輪汽車，制定法規居然用簡便的方法制定＝比照汽車管理辦法
這句話比丁丁還丁丁，就如車其名，大型重機就是大型重機。
應該制定專屬法則來管理，然後要特別對警察做教育訓練，因為警察也不太懂法律的。
他們只知道常用的那幾條而已。
然後又沒有完整路權，稅金又還是很重，又沒有向大眾宣導，政黨又惡鬥，經濟又沒搞好，兩大黨都一樣爛啦
底下的公僕能混就混，我看多了～若此話非真，把我抓去關
從最底層的公務員，到行政首長，＂一部分＂的人都好吃懶作，錢照領，真行呀！！
ps:我也好想考公職～
第二抱怨的是：
大家為了路權而抗議多年，但卻沒有人為了平坦的道路抗議遊行
在下雖不是騎重機，是輕檔車，但我因為道路品質不佳，而爆過避震油封，輪框變形
所有的工程單位都＂姿意＂的在道路施工，隨便圍個圈，就可以掘洞，然後施工完畢，
又＂無能＂恢復＂道路原貎＂，我個人認為，這絕對是工程弊案，政府今年又設立了路見
不平專案，我們政府真的很行，如何浪費稅金，都讓民眾看得一清二楚，如果施工一次
完成，還需要花錢修補第二次，第三次嗎，看到這樣情形，都已經不知道是我腦殘，還是他們是丁丁了
我前陣子從台北沿台一線跑到屏東去，
除了嘉義台南段，有部份施工，其它路況相當不錯，有一等國民的感覺，
反觀台北新莊段，這裡除了路已經爛掉，還像貧民區，而且。。重點來了，
道路比wrc還wrc級，可幫助汽機車產業的發展，幫忙爆油封，不遺餘力～住台北的人都知道吧
在此我懇求中華賽車協會，向wrc總會申請來台比賽，因為跑野外太危險了，
車翻了就要退出單站比賽，實在很可惜，然而台灣在首都台北就可以＂隨時封路＂比賽，
而且路邊隨時都有修車場可以換零件，密度跟便利商店差不多
最後一段才是我最想講的～～～～
道路品質讓我有想買大型重機的衝動，但不可能讓我行動，因為只是多了一個花錢的理由
國產輕檔車修起來還沒那麼心痛，前後避震都換比原廠好了，輪胎也加寬了，
但對於台北的路，安全性仍舊不夠，以上是心得報告
deicide
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