APRILIA SHIVER 750 & YAMAHA MT-07 車輛分析討論分享

slash910 · 2015-06-24T12:03:36+08:00

APRILIA SHIVER 750 車友記錄片YAMAHA MT Club聚會影片這兩年很多車友在考量中排氣量級距的車輛時最常聽到的不外乎是日系C/P值王者YAMAHA MT-07帶著扭力取向的設定，讓您輕鬆簡單駕馭，享受加速的快感但是卻又想了解更多的同級車輛，甚至是歐系的車種！歐系車廠 APRILIA SHIVER 750，在性能表現及售價，就是常常被拿來與MT-07相比的對象V-Twin引擎的輸出的特性即是在低轉速時，強調扭力會較一般車來的直接、有力也是歐系車種常常配置的引擎型式，例如APRILIA 車系、 DUCATI車系車友有時會詢問到扭力的差異到底在哪裡，在什麼轉速輸出的差異性又為何呢？其實太深奧的扭力學我也不曾了解，但是以騎車至今的經驗帶給我的感受來做說明無論何種車種在正常的速度範圍內，再加速的順暢度與扭力有著絕對的關係，扭力越大的車種越能快速達到駕駛人想要的需求，常見需要扭力的狀況就是在超車需要加速的時候但是大扭力不是絕對，還要了解最大扭力輸出時，需要多少的轉速來配合越低的轉速就能達到最大扭力，在一般的情形下駕駛人會十分的輕鬆達到想要的加速有諸多的滑胎車、美式機車就是低轉速高扭力的設定來看看台灣代理商引進的這兩台車的規格比較表吧規格配備來說兩台車各有其優勢的強項MT-07短軸距的設定，強調車輛的都市騎乘感受，讓車友零壓力的騎乘SHIVER 強調車輛的運動性能，動靜皆宜，讓車友感受強勁的動力表現及精準的操控C/P值考量下消費者普遍會優先了解價格YAMAHA MT-07 在台公布售價以36萬元的價格開出紅盤，讓消費者感到較為貼近合理售價經查訪YSP重車認證店後，也確認了實際售價皆為36萬元APRILIA SHIVER 750 在台售價公佈為49萬8千，一般的消費者不會將此價格與合理售價劃上等號經前往APRILIA總代理直營店了解車輛後，由業務說明了SHIVER所推出的促銷方案換算下來車價約40萬元出頭經雙重訪價後，其實歐系車與日系車的價格拉近了非常多不再像以往歐系車昂貴的價格動力表現及騎乘感受探討YAMAHA MT-07強調都會騎乘，加強扭力輸出的概念，6500轉可輸出6.9Kg-m的最大扭力、9000轉輸出最大馬力，以都會騎乘的概念下這樣的馬力扭力絕對夠一般車友們使用，6500轉最大扭力的設定，在台北市區騎乘，油門補下去即可輕鬆達到扭力最大輸出的甜蜜點，無須一直維持較高轉速騎車APRILIA SHIVER 750強調車輛的運動性能，在7000轉輸出最大扭力達8.25Kg-m、9000轉最大馬力，這邊要提出說明SHIVER 750在9000轉輸出的馬力達到95匹，相較同級距的車輛中算是名列前茅的大馬力，扭力最大輸出時的轉速，帳面數據多了MT-07 500轉，在台北市區騎乘下來的感受比MT-07有力，扭力最大輸出的甜蜜點也可以輕鬆掌握比較有娛樂性的部分是SHIVER 750 配有三種的動力模式輸出可供車友們選擇調整至一般道路巡航模式時騎乘感受與MT-07相當，簡單好上手；切換至運動模式時，油門靈敏的反應、大扭力的輸出不輸給公升級的加速表現，給駕駛人有隨傳隨到的感受，讓人一再回味YAMAHA MT-07 & APRILIA SHIVER750 這兩部車在台北市騎乘都可以輕易上手，都是很好的選擇懸吊及煞車探討前：YAMAHA MT-07 原廠配備了前41芯的正叉系統及282mm雙浪花碟＋雙子星對四卡鉗，前避震緩衝系統及制動力，對於一般的騎士已足夠使用，稍微熱血的操駕的狀態出現了偏軟不足的現象APRILIA SHIVER 750原廠配備了前43

JIOR kalis

39分

11樓

JIOR kalis

個人積分：39分

文章編號：56368506

兩台車都不錯，也好保養
各人覺得唯一的點可能是
A牌若需要維修待料時可能要等上一陣子

bon1807

24分

12樓

bon1807

個人積分：24分

文章編號：56374754

Shiver750及Mt-07也是我購車的口袋名單，Shiver750網路圖片及影片看起來車身精巧，軸距僅1440mm，但車長卻長達2265mm!我猜車長的測量應該是指前土除至後土除的總長，而非指一般測量前輪緣至後輪緣的長度。

不知代理商所送8萬好禮，除了車架防倒球、油箱包、中柱外，還有甚麼好禮呢?

騎車日中天汗滴山林間誰知鍊中盤齒齒皆試煉

APRILIA SHIVER 750 & YAMAHA MT-07 車輛分析討論分享

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