沒錯
還是有ABS好
前煞給它用力壓下去就對了
我覺得駕訓跟考試的時候還是不要有 ABS 比較好...
不然用 ABS 無腦考過以後,要是買沒 ABS 的車不就成為不定時炸彈
concord wrote:
我覺得駕訓跟考試的時...(恕刪)

我倒覺得沒差 反正 駕訓班 好像也沒教什麼東西

除非是去像安駕 那一類的上課 不然 還是得靠自己累積經驗
LCU493 wrote:
我倒覺得沒差 反正 ...(恕刪)


這就是很大的問題...
那我是不是可以說反正駕訓班啥也沒教,所以直接繳錢以照換照就好了?
咱們就是因為駕照亂發,駕駛有很大問題的人也照發駕照給他上路...
而歐美國家對於駕照考驗的把關就嚴格得多...

concord wrote:
那我是不是可以說反正駕訓班啥也沒教,所以直接繳錢以照換照就好了?.....(恕刪)

這樣講很貼切,
反正簽到可以補簽,
被稽查到沒上課還可以補課,
他們也只看死板考試路線.. 也沒有實際路考..

很多人都是考試完才自行摸索騎車的...
要不然就是考試前就有接觸過,
要說真的有人在駕訓班學很多東西... 難~ (有東西學, 但只是冰山一角)

台灣任何車種考照不都一樣?
concord wrote:
這就是很大的問題.....(恕刪)


沒錯 第1天 報名兼上課 教練就把我的6000大洋賺起來了

他載我 把整個考試動線 走一遍
然後換我騎一遍 就說這樣應該沒問題了
往後幾天 就都我自己練習了
LCU493 wrote:
沒錯 第1天 報名兼...(恕刪)


小弟雖然不知道其他駕訓班的作業課程如何....
也沒有想要打廣告或是推薦的意思....
新竹安駕的課程有上過的都很清楚...
考照場地練習通常是每天上課的最後2-3小時做的事...(一天上課8小時)...
其他時間主要還是以基本操駕為主...
像是小8字迴旋.大8字迴旋.繞錐.繞定圓等等...
讓人受益良多...即便小弟已經有15年的FZ/FZR車系的經驗...
還是感覺原來自己的觀念和技術不過只是幼幼班....呵呵呵...(本來就只是幼幼班啦)...
現行的考照系統隱藏的問題大家都隱而不說...
不論是汽車還是機車...
該如何才能改善醬子的問題...
還有好長一段路要走...
直線加速
是很多人失敗(摔車、超線)的地方
記住起步(已經在一檔),摧一下油,立刻換二檔、三檔
用三檔托速到40很容易

很多人摔車都是
一檔拖一下,二檔在拖一下。轉眼間距離來不及上第三檔,硬上,急煞。
當場摔車,時速60。連車帶人一起滑出去
考照當天我看到三個人都是這樣@@
鬼面 wrote:
新竹安駕的課程有上過的都很清楚...
考照場地練習通常是每天上課的最後2-3小時做的事...(一天上課8小時)...
其他時間主要還是以基本操駕為主...
像是小8字迴旋.大8字迴旋.繞錐.繞定圓等等...
讓人受益良多...即便小弟已經有15年的FZ/FZR車系的經驗...
還是感覺原來自己的觀念和技術不過只是幼幼班....呵呵呵...(本來就只是幼幼班啦)...
現行的考照系統隱藏的問題大家都隱而不說...
...(恕刪)


這段話應該還要再修正一下..
新竹安駕中心(新豐駕訓班),
跟其他的安駕中心上課時數一樣,
但是... 難免還是有偷時間,
(沒辦法!教練就那6~7員,所有小車大車汽車貨車卡車..所有課別都是那幾個在上)
只是偷的時間比外面其他好太多了...

他還是間最值得去的安駕中心
我個人覺得路考,
為什麼要考直線加速這個項目,
是訓練大家起步衝刺的能力嗎??
汽車考這項,
可以藉由加速來考驗車主,
是否會因為加速而無法保持行車的方向及穩定(不會壓到邊線)
而機車考這項.............
想不透啦!!
若要考過, 還是要多練習啦!!
我當初去教練場,
也是練個3, 4次 才ok,
剛開始都會怕煞不住而不太敢加油門,
多練就對了,
我很佩服那些考直線加速還可以看時速表的人,
短短的時間還可以低下頭看一下速度,
大概是我比較笨吧!!哈!!
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