中柱很好用, 但當您習慣這台車的極限時..可能又會覺得中柱很礙手礙腳..很想把它拆了當廢鐵賣..就跟小車一樣...停車的時候是寶, 跑山路壓灣的時候是屎...55534 wrote:抱歉有個小疑問打一檔...(恕刪) 1:可以先熄火2:打入1檔檔位3:把車往前推到不能動 (不要拉離合器)4:踢側腳架後架車. (需確認踢到底)5:往前推推看 (檢查車子會不會前進&腳架有沒有固定)斜坡也適用, 只要注意斜坡低處不是在車子右方,前方,後方,左方 皆可...如有錯誤,請其他大大指證 避免誤導~
我都灌輸我朋友停車入檔的觀念1.減速後,一檔,拉離合器2.車子定位後右手拇指引擎熄火開關3.放離合器4.車輛往前推到卡住5.左腳踢側架,踢到底後再踢一次確認側架完全放下定位6.側架架車,側架、前後輪三點定位,人稍微前後動作確定車輛穩定7.下車-------------------------------------------很多人沒有停車入檔的觀念,很糟糕很多人是入空檔停完車才踩一檔,有時候齒輪並不會完全咬合就算進一檔了,還是有個間隙在,很多人沒有去往前或往後推到底這些都是壞習慣若在傾斜的地方,車輛只要稍微能動一下,不管你入不入檔,都有倒車的危險入檔用意在讓齒輪咬合使車輪不會動,不是入爽的而已所以我都要求朋友以我的方式熄火停車,確保安全
BKS wrote:除了教練車!~~~我...(恕刪) 某牌 1800cc 的巡航車有原廠的電動中柱To 欄主中柱在重量超過兩百公斤以上的重車很難使用就算原廠裝了中柱沒有幾個人願意每次停車都來一次使盡吃奶力氣舉重的幾位車友建議都不錯停車入檔 .. 就這樣我的車車空重就 360kg六加侖的油箱加滿後將近 400kg停個車要用中柱?恐怕要號召路人幫忙啦!