史蒂芬賴 wrote:
上一台R1,大概1檔...(恕刪)

真的
公升級萬轉很可怕…
所以, 中小排氣量的四缸車(Hornet, CB400...)才會有特定的擁護者,
萬轉/斷油都還在可控制範圍內, 250,400也是很好玩的

忘記者呼吸 wrote:
真的公升級萬轉很可...(恕刪)


我從來沒上過萬轉....
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
新車騎2000公里了還沒萬轉過
之前騎Z1000
2檔催下去
不知道有沒有上萬轉
瞬間加速
時速破百
G力拉扯人都快昏過去
4缸萬轉~~~沒地方可以試
用想像的
6檔萬轉
應該是另一個領域
公升萬轉是蠻恐怖的,但是應該沒各位說的這麼恐怖吧.......

撇開超速不談,我常會在路邊無人車且空曠下拉到二檔萬轉或是三檔萬轉

拉扯感一定有,但是趴車會減少很多,車也蠻穩的。

我的車全車原廠是十字曲R1,聲音方面其實對比起來我比較喜歡傳統四缸

的綿密萬轉聲......
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/
如果以聲音好聽熱血的程度來說,缸數跟轉速我覺得比較有關係,
排氣量個人覺得居次,還不是主要的
缸數越多運轉更精緻更綿密,轉速越高聲音越高亢熱血
就像其實600跑車的聲音,萬轉大概才是正要輸出的時候
吹到底更像是比賽車,因為到底就15~16k RPM甚至以上的轉速
其實比一般1000的轉速還高,聲音也相對的更尖銳高亢熱血不少
不過ducati也是另外一種極致就是了,轉速低缸數少,但是也有他好聽的方式
大推三樓

有幸下過大鵬灣賽道

在PIT區看那些傳統四缸車經過的聲音

已經不是很爽了 是大聲吵到整個身體會出現不舒服有壓迫的感覺

全身上下都感覺的到聲音


其實公升級拉到萬轉的加速力道個人覺得還好 畢竟是漸進式的

1~5檔斷油在安全的狀況下趴著車子就不會這麼難受


電動車加速才恐怖 功率越大越噁心

已經不是貼背感了 根本是被卡車從屁股撞上的感覺
我拉過六檔萬轉~~

看路都來不及了,誰管聲音啦~~

不過那回是我第一次騎長程,回頭就愛上了四肛的聲音~~ 真的比較耐聽~

史蒂芬賴 wrote:
上一台R1,大概1...(恕刪)


我的600也很少有機會上到萬轉...

沒地方好騎,而且我都順順換檔XD
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