公升萬轉是蠻恐怖的,但是應該沒各位說的這麼恐怖吧.......撇開超速不談,我常會在路邊無人車且空曠下拉到二檔萬轉或是三檔萬轉拉扯感一定有,但是趴車會減少很多,車也蠻穩的。我的車全車原廠是十字曲R1,聲音方面其實對比起來我比較喜歡傳統四缸的綿密萬轉聲......
如果以聲音好聽熱血的程度來說,缸數跟轉速我覺得比較有關係,排氣量個人覺得居次,還不是主要的缸數越多運轉更精緻更綿密,轉速越高聲音越高亢熱血就像其實600跑車的聲音,萬轉大概才是正要輸出的時候吹到底更像是比賽車,因為到底就15~16k RPM甚至以上的轉速其實比一般1000的轉速還高,聲音也相對的更尖銳高亢熱血不少不過ducati也是另外一種極致就是了,轉速低缸數少,但是也有他好聽的方式
大推三樓有幸下過大鵬灣賽道在PIT區看那些傳統四缸車經過的聲音已經不是很爽了 是大聲吵到整個身體會出現不舒服有壓迫的感覺全身上下都感覺的到聲音其實公升級拉到萬轉的加速力道個人覺得還好 畢竟是漸進式的1~5檔斷油在安全的狀況下趴著車子就不會這麼難受電動車加速才恐怖 功率越大越噁心已經不是貼背感了 根本是被卡車從屁股撞上的感覺