所以為了台灣好....向ARCT這種台灣車商財團的認證機構早該裁撤....沒ARCT台灣會更好...
台灣就鼻屎大,價格那麼高,並沒有減少重機數量,假日也是很多,買得起的還是買。。對岸強國,重機更貴。。光是牌照就一台車的錢了,所以,比上不足,比下有餘,別抱怨了。。
另外,台灣政府缺錢,大家不知道嗎?

我也知道不合理啊 但只能挑比較沒那麼黑的買了
台K跟歐美系車就是比別人貴,後來買了水貨Y牌

ucftcys wrote:
台灣就鼻屎大,價格...(恕刪)

這說法我不認同...我小時候媽媽常跟我說...要跟好的比...不要跟爛的比
靠北車價是一定要的...看到實惠價格一定要用台幣讓他下架...警告其他車商
版主剛來台灣吧!
在日本Toyota 賣多少?台灣賣多少?
在美國賓士賣多少?台灣賣多少?
在義大利杜卡迪賣多少?台灣賣多少?
通通*2就對啦~~

哈哈平 wrote:
這說法我不認同...我小時候媽媽常跟我說...要跟好的比...不要跟爛的比
靠北車價是一定要的...看到實惠價格一定要用台幣讓他下架...警告其他車商


領土不大的地方,政府的作法都是以價制量,這是沒辦法的事情
新加坡,沒比我們爛吧,價格也是貴吧。。(我不知道重機在那裏的價格,車子肯定貴)
至於不合理定價的車商,市場機制會讓他自己降價的。。
汽車也是一樣,台灣人靠北多久了,有跟美國一樣價格嗎? 不然去選總統,可以自己去改變,但是當你當上總統,想法又不一樣了。

台灣連一台像樣的重機都還作不出來
速可達還可以唬唬人,檔車就完全不行了
只能靠進口的下場就是這樣囉
買得起就享受~買不起就作夢
風~~
hjunglewitht wrote:
我剛剛看到國外影片...(恕刪)


聽說國產重機售價竟然比國外貴....

又不用進口竟然比較貴....

那進口當然就更貴
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

ucftcys wrote:
領土不大的地方,政...(恕刪)

我想你可能有點搞錯方向了
新加坡的國力 比 台灣的車價??
至於市場機制
R3是個不錯的例子
只是個人覺得靠北的不夠大力而已
畢竟玩車的人還是少數
不然車商怎麼還能大大咧咧的拉升車價
沒辦法阿~過水後再經過驗車中心,不常騎的話,偶爾租租車也不錯~因為假日還要好天氣+自己有空的時間才能去透氣,一直放著車子折舊也不好,加上沒有多的車庫給停了。
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