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nessla

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nessla

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文章編號：59728332

Deson Lo wrote:
新款的750D好像...(恕刪)

因為最快的白色車款好像要4月中至4月底才有.
比較熱門的消光銀要排到6月了

nessla

32分

樓主

nessla

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文章編號：59728340

kken19 wrote:
不一定要裝原廠的3...(恕刪)

請問非原廠的跟原廠的有什麼差異嗎?
爽度?

aiex50807

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aiex50807

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文章編號：59728827

我也想知道台本的有什麼不同，憑什麼這麼高價？

~風~阿肥~城~

2018分

14樓

~風~阿肥~城~

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文章編號：59729428

nessla wrote:
請問非原廠的跟原廠...(恕刪)

原廠3箱.....
應該鑰匙都共用....(不知道只要一把鑰匙從發動車到開車箱能共用嗎?)
無須多層基座...

副廠3箱
鑰匙都共用要換鎖心而外要錢
側箱架+後箱架(類是白鐵架) 後箱基座用鐵片固定

副廠還有第2種作法
出專用轉接鐵板(無須鐵片固定 )
要有原廠有後箱架鎖孔跟平台的車才有(我頭像這台 DL650)

我想這就是原廠跟副廠差別(還差在廠徽)

Redwaygg34

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文章編號：59729430

原廠的顏色保證跟車色一樣，鑰匙也可以選配跟車子本身一樣的，我買nss300是這樣子啦，品質方面我覺得不會比givi好。

CcCManCcC

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文章編號：59729482

TMM不是說有一缸有問題

不知道現在還有沒有

覺得750比較好

raxelchen

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raxelchen

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文章編號：59729921

有通勤就選ＮＣ系列吧

ＤＣＴ跑３０km/L是很常見的事

以前騎都8000保養一次

前制動夠用了，馬力又沒有很大，又有ＡＢＳ

少一碟就表示少一組來令片與煞車油的耗材，還有一個碟盤的錢

這台騎起來平均公里消耗的金錢跟白牌有得拼，輪胎不要算進來的話

出門跟團50幾匹馬力其實也夠用了，只要不是跑車，大多跟得上，不用擔心

有人說ＮＣ廉價，但我覺得是非常節能的一部車

kken19

1266分

18樓

kken19

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文章編號：59730204

raxelchen wrote:
有通勤就選ＮＣ系列...(恕刪)

要不是台本去年開那大盤子價....本來 NC750X 是小弟的首選

結果....

去年底,今年初

ER6正準備交車

....2016年式降價9萬!!!

~風~阿肥~城~

2018分

19樓

~風~阿肥~城~

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raxelchen wrote:
有通勤就選ＮＣ系列...(恕刪)

幫補充
NC700 750系列
用的單凸(SOHC)
不是常用的雙凸(DOHC)
轉速紅線區在6500轉至8500轉
(K牌ER6在1萬轉至1.3萬轉 )(Y牌的MT-07 1萬至1.2萬)
所以這台別浪費在排氣管上的改裝(自排模式都在4000轉以下)
(在手排模式才有浪聲)
天生設定比一般同CC雙缸車還低轉出現扭力(跟汽車引擎差不多)

所以要買這台適合不騎快
且屁股不會養的人(想換車騎看看的人)
不然保固沒過就賣掉了(二手價格不會很好看)

我原本12年想買只有水貨 NC700X DCT 要48萬
我只好買我頭像這台42.8萬....

dsp9999

723分

20樓

dsp9999

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文章編號：59732198

nessla wrote:
即將入手人生第一部...(恕刪)

4X也可以考慮NM4-02 規格上應該不輸NC ,外觀又和T媽一樣潮!

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