V2的特色除了低轉時的"咚咚咚咚"鼓動感好聽又有趣之外,就是"窄"!你們可以想像,兩支茶裏王倂在一起就是直二,把兩支屁股碰屁股成90度,那就是V2!受惠於V2的特性,富含律動感和輕窄的特性,整台車子騎起來行雲流水阿!為什麼我會知道呢?因為我騎同顆引擎的V-Strom阿~~~~如果你要V2,又要有日系的高妥善率,又有給力的總代理給你撐腰,(前幾個月AN.DL.SFV原廠有跟日本同步做預防性檢查招回喔)還給你編織車架,又圓燈可以讓你騎久不失流行,那就是這台了,SV650!對了,SV650還有低轉不熄火輔助系統喔,起步直放離合器OK啦!
zcs0125 wrote:V2的特色除了低轉...(恕刪) 這顆V2引擎的低轉加速力道可能沒有ER6直二引擎那麼有爆發力,但延伸性很強,由起步一直到130(目前騎過的最高速)其加速力道感覺差不多,所以拿來市區通勤還滿好用的,起步只要離合器慢放就動起來了,塞車時根本不必摧油門;而表速超過55以上就可以上六檔輕鬆騎。