公升級以上四缸車換騎NC750系列


荊楚石 wrote:
本身有一台黃羊,也...(恕刪)


謝謝您~這部車我也有在考慮中,尤其是1000的那一台....
身為騎士~就是騎下去就對啦~

蘇裕峰 wrote:
就BMW大鳥吧。自...(恕刪)


哈~個人偏好日系車.....謝謝您..
身為騎士~就是騎下去就對啦~

fancy2012 wrote:
大大你照片太銷魂了...(恕刪)


內行的~我家的48也改氣密框,只是時間到就要定檢是稍麻煩一點....
身為騎士~就是騎下去就對啦~

滾掃的超人 wrote:
是這樣的...原本...(恕刪)


如果你想載人騎像是奧萬大-武界那樣的山路.那DL會是蠻好的選擇.舒適性不錯...

我有認識一些一樣喜歡到處在山上鑽來鑽去探訪秘境的車友.大多騎的是DL.小鳥之類的多功能車..

但平常我們會騎出去的都是一些改裝的越野式樣白牌車.最多就是KTR改.再來就是250的進口車..

通常..只有要跑長途的才會騎多功能車出門...

原因很簡單..台灣山多平原少.大多數林道都是在山上.除了有些較知名的會好點以外.大多數都是很糟糕的...

隨便一個陡坡要調頭的.任何一台多功能車都能搞得你不要不要的..

更別提萬一路面又是青苔.爛泥.也許路面寬度又不足.你會恨不得帶縮小燈...

如果真的要鑽林道探秘境..輕巧.維修便宜的才是王道...

但如果就是騎長途.偶而踏踏草地.走走泥水坑.多功能車到還是蠻適任的...

昌昌-168 wrote:
我每年和老婆出國5...(恕刪)


感謝~米漿羊是部好羊,但還是要檔車才對我味~
出國是太后和公主的最愛,我則是喜歡騎車到處亂跑....
身為騎士~就是騎下去就對啦~

南澳 wrote:
如果你想載人騎像是...(恕刪)


喔~很實在的建議~~
我的路線剛好多功能車最適用,感恩~
身為騎士~就是騎下去就對啦~

南澳 wrote:
但平常我們會騎出去的都是一些改裝的越野式樣白牌車.最多就是KTR改.再來就是250的進口車..

通常..只有要跑長途的才會騎多功能車出門....(恕刪)


我是沒有多功能車,都是騎街車跟仿賽
不過還是一直留有一台輕檔車~

特別這兩年開始喜歡野營後,
北部地區還是以輕檔車為主,
在產業道路那種碎石路,還是輕檔車比較方便
車子靈活又輕,不怕倒車,反而大車沒那麼靈活,更容易倒
雖然扭力沒大車強,不過上坡油門大灌,一樣能衝上去
續航力比大車強
維修超級無敵便宜....

一些祕境碎石路,市售的紅牌多功能車,我還是覺得太大台~~
對岸有出鈴木DL250,感覺剛剛好,短中長途皆宜
可惜台灣沒引進~
說到250cc的世界,

相比DL250和G310GS都仍使用鋁框,
使用鋼絲框的Versys 300,好像更顯得越野一點。

不過,本田在2017年的新車,選擇補強了CRF250L的長途能力不足,
把越野車多功能車化,設計出了CRF250L Rally.


該飛行眼鏡頭燈真是獨樹一格呢
買過很多台四缸跑車 街車

但騎過最好騎的居然是CBR500R 騎起來好輕鬆 去那裡 都覺得沒壓力

或許換NC750也可以讓你有這種感覺
首先

NC家族的後座.........一直被我列為不適合載老婆的車

只有CRF1000dct值得...........但缺點就是有內胎....還有前後輪的尺寸....可以使用的胎並不多




騎過公升級...在騎nc750....你會受不了那種加速


明年我考慮的會買是CRF1000

BMW的水鳥

杜卡迪的電子鳥

這3台才適合後座


其中CRF跟水鳥最推薦...............

杜卡迪的電子鳥實在太貴了.........不然它的加速性實在是爽......


考慮到中古脫手..以及後續維修....水鳥是心中第一順位



但CRF有自動變速.....非常適合台灣這個紅綠燈超多的道路

令我陷入2難

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