隼的疑問

1273分

11樓

個人積分：1273分

文章編號：63610630

什麼車都有喜好者，也有人什麼車都有辦法適應、喜歡，在我看，會買隼的人，通常有一定的硬派，樓上那位騎通勤的，更是硬派到不行，真是不簡單，其實隼的外型很獨特，當初鈴木會把它會設計成這樣，為了就是風阻，還做風洞測試，圖的就是高速的風阻穩定性，雖然沒騎過，不過看那模樣，我想就算騎到200以上，大概也相當於平車騎80那般的無感吧。
國外隼的改裝零件還不少，之前youtube那個很有名的黑暗騎士也是騎隼，好像還是渦輪隼，改成無罩接車版，只是很遺憾的聽說好像去世了。
總之我認為這是一台非常有個性的，一台有高性能，靈活不及仿賽，也能適合休閒、巡航的車。

chieh76123

342分

12樓

chieh76123

個人積分：342分

文章編號：63612835

ReiuzuLee wrote:
去年12月買下六眼...(恕刪)

當初因為外型而捨棄隼同樣選擇六眼的路過

買玩具不幼稚，只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

安保兒

54分

13樓

安保兒

個人積分：54分

文章編號：63613236

買了隼賣掉買六眼又賣掉買回隼

我從來不會跟人吵什麼隼的外型如何又如何我偏偏就是非常喜歡他的外型

至於其他操控加速穩定就見仁見智

面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......

se3p

18601分

14樓

se3p

個人積分：18601分

文章編號：63614737

我之前騎一代的
稅金是比較高
騎起來是不錯
不過車重比較重
彎道需要習慣
操控感和我以前騎過的仿賽感覺很不一樣
以前只要地是濕的油門下的重一點後輪馬上打滑
近年一直想買台二代
不過沒什麼機會騎車了

以前隼是馬力最大的
後來又出了好幾款車
尤其是最近的H2
所以一些追求動力的就會考慮別款了
旅遊取向的話又沒有其他車款來的舒適

這台車可以說是全功能機種
但也可以說是每個領域都不是最好的

本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載

ddhhddhh2

1273分

15樓

ddhhddhh2

個人積分：1273分

文章編號：63621770

不論六眼還是隼還是H2，這種車的馬力都190以上，真的很可怕，末代的GP500馬力也才170+(當然車重不是同一個量級)。

大運將

43分

16樓

大運將

個人積分：43分

文章編號：63624715

ddhhddhh2 wrote:
不論六眼還是隼還是H2...(恕刪)

馬力都被閹割了.不到190

魯拉拉拉

8250分

17樓

魯拉拉拉

個人積分：8250分

文章編號：63625867

小弟N年前買的是ZX-12R,不過二代隼也短暫擁有過
那時候每天騎ZX-12R去通勤,ZX-12R塊頭也很大,雜誌實測在中段130-225的加速比隼還快,我自己那時候是覺得比05年的10R還瘋狂,可是..又怎樣? 我還是騎ZX-12R去通勤,輕鬆得很...

我覺得人對速度很快就會麻痺,那時候剛騎ZX-12R的前兩個月,我怕了..後悔買這麼可怕的車..但是再過3個月以後..我已經麻痺,還常常練孤輪...

隼的過彎就用同傾就對了,路線抓好,也是可以很快,尤其出灣的加速度,還有扭力高於公升級跑車的特性,也不用啦轉拉得那麼兇..真的,久了就習慣了

Dalek0749

59分

18樓

Dalek0749

個人積分：59分

文章編號：63635271

說的不錯. 另外有興趣的人可參考一下 :
http://auto.sina.com.cn/motuoche/2015-10-21/11321479362.shtml
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=127570
http://www.jiche.com/article/zixun--9041.html

魯拉拉拉 wrote:
小弟N年前買的是ZX...(恕刪)

unochenn

331分

19樓

unochenn

個人積分：331分

文章編號：63637736

魯拉拉拉 wrote:
小弟N年前買的是ZX-12R,不過二代隼也短暫擁有過
那時...

隼的過彎就用同傾就對了,路線抓好,也是可以很快,尤其出灣的加速度,還有扭力高於公升級跑車的特性,也不用啦轉拉得那麼兇..真的,久了就習慣了..(恕刪)

沒錯隼是很好騎！我第一次過彎感覺接近地面就是隼，
不過是在沒牌年代騎的！
在隼之前是騎GSX1100RW，
GSX1100RW油滿和快沒油時騎乘感差別很大，
還有GSX1100RW過彎點前煞實在恐怖，
點一下就往對向車道跑得近彎前煞到過彎速度才進得去，
而隼就同你講的身體向前同傾就好過彎點前煞也不外拋，
高速在加速也不用退檔太多經常是灌兩次油它就加速很明顯，
那時同車隊的大概有近十輛隼，也有人出事！
大多跟路面有關，
路面有點高低差又剛好補油是很容易前輪浮上來，
隊友就有這樣幹掉一隻指示牌，
之前本來要在牽一台但看了很久沒找到中意的又怕碰到地雷所以就作罷，
隼就怕買到二檔有問題的拆引擎得花好幾萬！

napd

93分

20樓

napd

個人積分：93分

文章編號：63638015

同樣的山路條件我是覺得黑鳥比隼好跑一點

隼的優勢在重心比黑鳥或12號低

但是檔位設計出力不好控制

進彎xx三檔退二檔出彎再灌下去一氣呵成

同樣情況隼二檔補下去後輪就感覺出力太大要撇要撇的!

三檔進去又有點軟.....也沒真的軟就是不夠痛快~

當年北部這些巨獸最多的應該就華陽阿峰那吧!

這種車型山路實力就已不差

到了西濱之類公路更是霸主又快又穩!

03年噴射xx液晶碼表沒低頭看還不曉得已經295了...

隼的疑問

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