該來讓自小客車仿效機車分級制度了


用戶名: wrote:
重機怎麼分怎麼考。就...(恕刪)
重機我知道啊,獨木橋跟繞圓啊!畢竟重車的車身本身就重了,需要技巧來控制車身我覺得合理啊?

concord wrote:
大型重型自小客車以上...(恕刪)


這是個好點子!!!!!那機車要不要也來加考障礙閃避(麋鹿測試)跟煞車反應.......???保證摔死你

kgame carter wrote:
https://join...(恕刪)

就算是過5000連署也沒什麼用的
假裝開個會,隨便找個理由就可以唬弄過去了
要知道,裝睡的人是永遠叫不醒的
謎之聲:選舉要到了,我怎麼可能為了少數2輪賤民去得罪廣大的4輪大爺呢

Diego11599 wrote:
誰跟你說合不合理…...(恕刪)


其實考一樣的內容 但是是用大型房車來考就夠了
順便加考瞬間加速跟瞬間急煞即可(表示對性能有一定的掌握度)
用小客車分級制度來凸顯出機車分級的不合理。

早就覺得機車分級不合理了

就把機車全打回統一白牌管理好了。

一樣不能上高速公路 快速道路 禁行機車 需兩段式左轉。

再加碼修改一下規則,需有汽車駕照才能考取機車駕照

而機車駕照需有一個月的駕訓班訓練後才能考照。費用一萬三。


kgame carter wrote:
而最多人使用的1200~1800cc排氣量,或70hp~150hp馬力的汽車,則為普通重型自小客車,領白牌。馬力較小的汽車,行使性能不足,易造成追撞,故應將馬力70hp以下,或1200cc以下,分類為輕型自小客車,領綠牌(恕刪)


那白牌、綠牌小客車是否禁行內側、禁行高架、禁行快速道路、禁行國道?如果是,那我就贊成~

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鬼島啊,妳什麼時候可以變的正常一點?
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