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莫比爾07 wrote:
小蜂全原廠...
排氣標準每年改
改都後面竟然驗不過
...(恕刪)
老車的關係車熱後會開始熱衰..變比較無力，一般要8000轉後才有接近速克達125的加速力，但很吵....
市區都掛4.5檔6000轉下騎，超無力..(恕刪)
你的車應該是引擎有問題才會驗不過，從100就開始拖隱約猜測是引擎不算健康
但是排氣檢驗並不是每次改版，舊車就必須比照喔
法規並不朔及既往，以掛牌年的法規標準去檢驗車輛喔
不然今年6期一實施下去，全台應該90%機車都會過不了...
而正常的小峰約140~150後才會開始拖速，我體格快100kg大約是140才開始加速有減緩
但是0-8000轉加速絕不會比125的速克達差，速克達只要灌油門就衝不會停頓
小蜂則需頻頻換檔，有停頓才會覺得加速似乎很慢...其實不然，起步後升檔也是有技術的
市區我很少上萬轉，也並不覺得比125加速差或是沒力(我勁戰一代騎了6年)且脫離車陣8000轉內我覺得很夠用
會覺得沒力是因為不自覺的跟萬轉以上的力道比，才會覺得這麼軟...
至於吵...我只能推測引擎真的有問題...因為原廠管沒萬轉我覺得像電動車，行進間很安靜(我習慣戴全罩)
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paken wrote:
你的車應該是引擎...(恕刪)
6000以下是電動車
6000以後就會吵了
我也跟車友跑過，聲音沒比較大聲
吵的部份本人每個人接受度就不同
加速也是一樣，我跟朋友小忍也跑過
可以小放小忍，但街車尾速會吃虧，風阻大
小蜂騎三年，入手就大整理了，第一年排氣驗過沒問題，但第二年就開始了
我是從fz改280換小蜂的，剛入手的確蠻好玩的，但馬力差異不大，很容易麻痺。
要是真的要玩250，可以找現在很多人在玩完稅車的2T250。
之前朋友借過我一陣子nsr250，mc21
那真的才是超好玩的車，即便現在騎公升級，還是會想再買一台的車。
我並沒說小蜂不好，只是每台車的極限就在那邊，我只是提供我過去經驗來做分享而已。
