Benelli 302R 兩個月心得 + 一年租車心得


flea780 wrote:
首先,會買這台車完...(恕刪)


只兩台大小差不多,重量差距不超過20
停起車來應該都差不多麻煩吧?
而且我敢說幾年後你會換紅牌四缸車
看太多了
JJ Ch wrote:
強烈建議一定要裝前後...(恕刪)


我也有裝紀錄器在安全帽上,可是這反而讓我遇到更多三寶……而且還遇過知道我有紀錄器卻還敢動手的駕駛
說真的
看完前文
再看看尾文

讓大家猜猜這台樓主可以撐多久賣車
fz280 wrote:
看完前文
再看看尾文
讓大家猜猜這台樓主可以撐多久賣車


我也覺得蠻神奇的,租過/騎過這麼多台紅黃牌,怎麼最後會買這台…

真的只是為了仿四缸聲浪哦?只能說青菜蘿蔔各有所好了…

另外不是SUZUKI有R的就叫阿魯,阿魯只有專指GSX-R車系。
行車紀錄器能阻止8成衝動的人
但那些腦子有洞的無法阻止他
我之前就遇過一個公共危險前科的
人家才沒在管那種東西的
事後才來哭哭說自己很可憐沒錢賠呵呵
反正能裝還是裝一下
判刑完全沒爭議
連出庭都不需要了
罪證確鑿省很多麻煩事
現在出門都改掛密錄器了
帽子脫掉也還在身上

m920525 wrote:
請問入手價即是定價...(恕刪)

大概會再多6000元
主要是貴在防盜微粒,一罐3500左右
剩下就強制險那些的
JJ Ch wrote:
強烈建議一定要裝前後...(恕刪)

目前只有安全帽上一顆,之後應該會考慮裝車上,但302R後車箱小到我手機都放不下,很擔心放不了主機

Leonyang1603 wrote:
只兩台大小差不多,...(恕刪)

fz280 wrote:
說真的
看完前文
再...(恕刪)

aoki.lin wrote:
我也覺得蠻神奇的,租...(恕刪)

哈哈,大家都覺得我會換車
問我現在還想不想GSR750,當然想啊
但是考量現實情況,例如工作、經濟能力
現在工作地方只有機車格可以停,停車位給老闆停的
我如果買紅牌,大概只能假日騎
一樣20幾萬,一個可以每天上班聽交響樂。一個平日積灰塵假日才騎,衰一點假日遇下雨又不用騎
也許1、2年後換到方便騎紅牌的工作,再換車也不遲~
你改的短牌架我也覺得蠻必須的,原廠的尾牌架真的太過長了
手癢的人一定會想凹一凹,新的CB/R 650R也有同樣問題
不過我覺得你車牌翹的角度可以再低一點
因為翹的角度我覺得到有屁孩味 會讓人白眼的程度了

是不是應該直接買紅牌我覺得無仿
哪有人生的選擇能完全不後悔的
每個選擇都能悟出道理

就像我也萬萬想不到騎了三年之後V2 650會不夠我用,
因為我想要更愜意的巡航.更無所畏懼的力量.
但說不定到時候,我會又因為大排量的高扭力
輪胎的消耗和油耗又會讓我想要退下來,
誰知道呢?

樓主選擇了這牌子,勢必要多從對岸找料和資料,
及台灣少數的車行去做深入的安排

但也無仿,說不定你真喜歡當稀有中的稀有,
那種獨一無二容易被問的感覺
下一台大型重機會不會從KTM.MV.APRILIA等少數品牌下手呢?

最後小小建議,把NEX賣掉,實現完全的黃牌檔車生活,
去做一些你認為紅牌四缸沒辦法做到的民生瑣事,
貫徹你心中的真.

希望久了之後,再來分享你雙缸黃牌的深入深出
小弟一紅一黃雙修中...

黃牌我是真的比較敢鑽或是敢騎機車道

說到逼車個人覺得台中是比較少有逼車的地方

逼車蠻少的,大部分都是停紅綠燈時貼得很近,但也沒近到想罵髒話這樣


紅牌是真的仇恨值比較高

出去一定找汽車位停,或是私人停車場

紅牌出去那個牌看後照鏡時真的比較多人會注意



黃牌我還敢停在機車格還沒接到罰單

然後騎出去也比較沒引人注目,跟白牌混在一起

看後照鏡時也比較沒有那麼多人在看你的牌

大概是這樣啦
回應一下最後一句
我比較喜歡直翻啦XD
四輪移動你的身體,二輪移動你的靈魂
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