fz280 wrote:看完前文再看看尾文讓大家猜猜這台樓主可以撐多久賣車 我也覺得蠻神奇的,租過/騎過這麼多台紅黃牌,怎麼最後會買這台…真的只是為了仿四缸聲浪哦?只能說青菜蘿蔔各有所好了…另外不是SUZUKI有R的就叫阿魯,阿魯只有專指GSX-R車系。
行車紀錄器能阻止8成衝動的人但那些腦子有洞的無法阻止他我之前就遇過一個公共危險前科的人家才沒在管那種東西的事後才來哭哭說自己很可憐沒錢賠呵呵反正能裝還是裝一下判刑完全沒爭議連出庭都不需要了罪證確鑿省很多麻煩事現在出門都改掛密錄器了帽子脫掉也還在身上
m920525 wrote:請問入手價即是定價...(恕刪) 大概會再多6000元主要是貴在防盜微粒,一罐3500左右剩下就強制險那些的JJ Ch wrote:強烈建議一定要裝前後...(恕刪) 目前只有安全帽上一顆,之後應該會考慮裝車上,但302R後車箱小到我手機都放不下,很擔心放不了主機
Leonyang1603 wrote:只兩台大小差不多,...(恕刪) fz280 wrote:說真的看完前文再...(恕刪) aoki.lin wrote:我也覺得蠻神奇的,租...(恕刪) 哈哈,大家都覺得我會換車問我現在還想不想GSR750,當然想啊但是考量現實情況,例如工作、經濟能力現在工作地方只有機車格可以停,停車位給老闆停的我如果買紅牌,大概只能假日騎一樣20幾萬,一個可以每天上班聽交響樂。一個平日積灰塵假日才騎,衰一點假日遇下雨又不用騎也許1、2年後換到方便騎紅牌的工作,再換車也不遲~
你改的短牌架我也覺得蠻必須的,原廠的尾牌架真的太過長了手癢的人一定會想凹一凹,新的CB/R 650R也有同樣問題不過我覺得你車牌翹的角度可以再低一點因為翹的角度我覺得到有屁孩味 會讓人白眼的程度了是不是應該直接買紅牌我覺得無仿哪有人生的選擇能完全不後悔的每個選擇都能悟出道理就像我也萬萬想不到騎了三年之後V2 650會不夠我用,因為我想要更愜意的巡航.更無所畏懼的力量.但說不定到時候,我會又因為大排量的高扭力輪胎的消耗和油耗又會讓我想要退下來,誰知道呢?樓主選擇了這牌子,勢必要多從對岸找料和資料,及台灣少數的車行去做深入的安排但也無仿,說不定你真喜歡當稀有中的稀有,那種獨一無二容易被問的感覺下一台大型重機會不會從KTM.MV.APRILIA等少數品牌下手呢?最後小小建議,把NEX賣掉,實現完全的黃牌檔車生活,去做一些你認為紅牌四缸沒辦法做到的民生瑣事,貫徹你心中的真.希望久了之後,再來分享你雙缸黃牌的深入深出
小弟一紅一黃雙修中...黃牌我是真的比較敢鑽或是敢騎機車道說到逼車個人覺得台中是比較少有逼車的地方逼車蠻少的,大部分都是停紅綠燈時貼得很近,但也沒近到想罵髒話這樣紅牌是真的仇恨值比較高出去一定找汽車位停,或是私人停車場紅牌出去那個牌看後照鏡時真的比較多人會注意黃牌我還敢停在機車格還沒接到罰單然後騎出去也比較沒引人注目,跟白牌混在一起看後照鏡時也比較沒有那麼多人在看你的牌大概是這樣啦