Orca.Cheetah wrote:
昨天趁著空擋，偷跑去...(恕刪)
小弟剛好是16RSV4 車主
車輛設計理念差非常多,樓主這樣比有點奇怪
光引擎輸出的特性就不同,一台中低扭設計旅跑,一台超高轉賽道機器,樓主用中低轉的騎乘方式,怎能體會高轉引擎的樂趣
RSV4出廠齒比是賽道取向,轉速甜蜜點在6000轉過後才開始出力(車友基本上都會改齒盤 在市區會好騎很多)
座姿的部份,小弟覺得是仿賽車中最舒服的(超好夾得油箱 手把高度適中) 樓主應該是不習慣才會覺得彆扭
會說VFR比RSV4趴,應該是誤解趴的姿勢了
趴車圖如下
或可參考這篇文章
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=3875734
s90711 wrote:
感謝大大的文章
我可...(恕刪)
還是可以去租阿!
親身體會比看文章空想像差很多
況且RSV4在國外車媒都是一面倒的讚賞,真的那麼難騎怎麼可能蟬聯仿賽車評比冠軍那麼多年
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