新手購車請益(CB300R、CB650R、CB650F )

GTGT wrote:
如果你只是想騎回老家...(恕刪)


好推薦,另外
NC 水貨有打檔的選擇,二手價不高。
通勤檔車當然找有滑動式離合器的來騎 不然x adv可能才是你的選擇
abc801230 wrote:
一、個人現況
 1....(恕刪)

個人是推薦CB650系列 R還是F看你喜歡 紅牌近幾年可能就能上國道了 本人目前是CB650R現役騎士 入坑吧 這坑很香
在我點進來你的文章之前
我看著你的標題三台車 試著隔著銀幕想 你是個怎樣的人
點進來之後更加確信了我的想法

好我真的要跟你說,建議忠於你原本的思考
喜歡無罩的就去買無罩
千萬別因為網路上說跑長途有罩比較輕鬆 就去買有罩的車

[先回答你六、的問題]
我的車子是有風鏡的多功能車 為了視覺我還去買了線條超美的高風鏡
坐在車上的時候 風鏡高度超過我的額頭 你看有沒有很高

但高又怎麼樣 七八月放暑假小孩不用我開車載了 我就開始騎重機上下班
我通勤的路段17公里沿途沒有紅綠燈 時速80+以上

台灣今年暑假很熱 我覺得沒有風太熱通勤一周後就把風鏡整個拔掉當作NK騎
我還熱此不疲 彷彿有回到以前騎小勁戰趴趴造時候的感受

加上去的風鏡 絕對是有用的 在巡航的時候把手伸到風鏡外
會有突然一股很強烈手被往後推的感覺的

---------
[為什麼要堅持你開單的車?]
我相信你在開車單之前也不是隨便打打的 是真的有考慮過

重機跟別的交通工具不一樣的地方是 多了一點給別人看的虛榮感
那麼在給別人看 的這檔事情上面

有一個點我認為非常值得去思考 就是
[你想要以怎樣的視覺 傳達你騎車的精神]
再來才是
[可融入生活的程度][騎姿]
我圖片不多找 就從這兩張圖來說故事吧

"CBR"650R


"CB"650R


問問你的心理,哪樣才是你心目中 理想的騎車的風格呢?

再來,
我們可以看到 這兩張圖的騎士 都用他們的方法 騎著他們的車
[我們被傳達到的精神] 下意識的會判斷

阿第一台大紅色就是來運動的阿 連後箱背包都沒有
如果這種車騎來大賣場 還可能會被四輪酸伯魯男揶揄
騎這種車是能夠買什麼東西?

第二台因為沒有邊殼和整流罩的原因 與日程生活的衝擊性較低
視覺感受在台灣人狹隘的眼光中就沒那麼刺目
而且因為殼少的原因 腳懶得走的時候 擠停車也比較不會被刮
倒車的時候也比較不用怕破殼斷方向燈
也可能比較不會被鄰居說
"阿你又要出去飆車喔"

有罩派的也不要打我 因為我的車子不僅有罩長得還更奇怪
01還有人說過我車有變態小雞嘴(嗚嗚)

---------
[騎姿部分]
有罩的街車 只要是共用引擎車架設計出不同取向的車款
為了配合整流罩的高度 和跑格傳達
通常都會設計出較低的分離把 (三角台左右的把手是分開的零件)

以至於騎姿就會變得較低趴
我教你怎麼看低不低趴 就是看騎士的背部前不前傾
在嚕上去看看吧 很容易明白的

所以要找車 去看北宜追焦是最快的
除了可以看車子從別人角度看的樣子之外
還可以看騎士的騎姿 以及最重要的 [乘客的騎姿]
騎士騎姿有多趴 後座乘客的騎姿就會多趴 去看追焦照就知道
如果你是有位後座考慮的 體貼紳士 千萬騎姿這部分考慮進去
當然還有其他項目還需要再檢驗 腳踏高度和坐墊寬度等


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[至於CB650F和CB650R怎麼選]
是我的話一定是推二手車 新手第一台車請買二手車的文章 我打過很多就不贅述了
但這兩台車的造型風格是真的差很多 從運動風變文青風

如果CB650R的文青圓燈真的有打動你的話
那麼牽新車回家與你共度文青一生 也是很令人滿足的事情
因為這個設計真的是很不錯
(要是能夠選用與 CB300R和CB1000R的大長型鋁合金水箱罩就更棒了)

最後希望大家都能買到心目中的好車
同時 買回家之後也能夠
沒有適應期的融入你要的生活
傳達你想傳達的精神
那麼就是功德無量了
願大家都有騎車騎到老的 美好騎士人生

動力的部分,我會建議把300r排除掉

300r走西濱有會稍嫌動力不足,在加上單缸的震動,長距離騎乘來講反而累

650就不會有震動問題跟動力不足
且有循跡安全性也較好,唯一缺點就是油耗跟輪胎是比較多。

街車騎起來跟有罩比真的輕鬆很多,但我個人覺的那要在非快速道路或沒有強風的情況下才成立。

你也可以買650,之後在去加裝高風鏡,問題就解決了。

買你所愛的
jackal85137 wrote:
買你所愛的...(恕刪)


買你所愛的+1...這句話最重要
在你的預算 +/-5-10萬中...可以上就上, 只要有愛, 風啊, 行李都不是問題, 愛不夠, 只要有一點不方便就會想到愛的那台

我一開始喜歡SV650, 但愛CB1100, 當初CB比SV牌價差近十萬, 在思考研究預算, 停車, 輕巧, 方便...種種掙扎後, 選了SV, 騎SV的兩年中也是很開心, 但CB的陰影一直還在...後來換二手CB, 一買一賣比當初直上CB新車花更多, 我是過來人, 真的選你愛的, 再苦你都願意.
樓上大大說得很好!

喜好的型和融入生活的程度 對於能否長久騎乘 非常重要
依照樓主的喜好和身材

個人推薦排行為:

1.CB650R
這絕對是各方面首選 造型新穎 配色好看 本田四缸綿密好騎
沒什麼好說的 唯一要考量的點是何時才有現車可領XD
(還有 白天時液晶螢幕可視度不太好...)

2.XSR900
復古圓燈 造型精緻洗鍊 輕巧動力大 就是座高高了點 但是因為三缸引擎
騎起來壓力和靈活度都略勝四缸不少~很適合通勤+出遊
動力有三模式切換 市區下雨塞車切B溫和安全 出遊上高架切A暴力輸出
自由自在樂趣多~

3.SV650A
造型耐看低調 融入日常生活程度最高 10幾年後其他奇形怪狀車退流行了 這造型還是耐看
V型雙缸 鼓動聲節奏十足 變換重心入彎猶如熱刀切奶油 加速輕快 停車超好停 鈴木黑科技引擎溫度超低 ...
通勤使用的爽度是各車中最高 出遊樂趣則就看個人 有人覺得車太好騎等於無聊~

4.XSR700
MT-07的復古版 比XSR900造型還美 簡直是移動的藝術品 不過售價C/P值較低 所以排最後
除了避震真心不怎樣可能需要升級 其他通勤使用也是無壓力高爽度


其他車要嘛太貴(凱旋阿 杜卡迪 鳳梨頭之類 復古街車也是美翻 但價格...)
要嘛太重(Z900RS CB1000R之類)
要嘛太醜(不好說 有的真是 哀...)
或是太高調(跑車阿 多功能車阿 嬉皮車之類 帥但是和日常使用實在不適合)
或動力太弱(3、400CC的黃牌就不用看了 很快就膩)

就不用考慮了~
如果選黃牌要跑的快騎的帥價格又便宜,選忍400吧!
原廠數據表現不錯、動力隨轉隨出、車身小靈活好騎、配備搭載也很優
而且有滑離在市區通勤時會輕鬆許多
真的要紅牌的話可以考慮那幾台入門款
價格能接受、性能也都在一定水準上
只是以通勤為主要需求的話還是建議黃牌較適合
27歲這個年紀正愛衝,300R的原廠尾速大概160不夠你騎的

買650R吧,650F二手價覺得可以的話也可以入手

如同前面幾位大大說的買自己喜歡的其它的都別多想了

至於風壓的問題其實根本不存在,真有那麼怕風壓你也不會想騎車了

開車還比較爽,不管有殼或無殼買台自己爽的就好

因為買了你每天通勤都要看要騎的,買不到自己喜歡的怎麼會有好心情
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