如果你偶爾上山想壓一下彎 將會騎得有點痛苦
我是覺得不如繼續存 到時候直上XSR900 才不會以後想東想西
最後忍痛換車又要賠了折舊錢
或者也可以看看HUSQVARNA SVARTPILEN 401
我覺得黑箭401設計很前衛 有質感又有品味
而且全車精品 都不用改了
騎乘樂趣也很高
參考看看XD
個人積分：1569分
文章編號：76014822
個人積分：1141分
文章編號：76016114
,rebel 500就不推了,請看教士長期試駕SV650阿圈圈 wrote:
想聽取一下大家的意見(恕刪)
個人積分：6分
文章編號：76017005
個人積分：8570分
文章編號：76017341
個人積分：41分
文章編號：76018112
他的的引擎設定沒有在比尾速的
你看看哈雷883跟48的數具差異就知道其實差沒多少
我原本騎火叉320 升哈雷750在61拉轉是可以拉到160以上但是一般真的在騎也是120~140差不多
台三更不用說最多就是80~90兩台毫無差異
我這樣騎下的感覺真的400~500的黃牌級距性能在台灣非常夠用了
不用管甚麼上不上紅牌 你買到500cc的性能已經足夠了 除非你想跟街跑車一樣享受速度跟加速的快感那就換車種吧....
復古 嬉皮車 是騎感覺 騎風格 騎帥氣的
Rebel500不錯真的好車售價也很優
不然就是二手的30出頭就有的車
BOLT950
KAWASAKI W800
哈雷750(復古現代式街車不是嬉皮車) -->>雖然好騎價格被貶低好入手 但是維修保養價格跟日系相比偏高
個人積分：137分
文章編號：76018655
個人積分：27分
文章編號：76026231
個人積分：5420分
文章編號：76026674
個人積分：7分
文章編號：76035885
個人積分：29分
文章編號：76040508
關閉廣告