請問新車訓車是限制轉速就好嗎?

慢慢騎不需要拉轉,車子還不熟慢慢騎也比較安全。另外,轉速不要都一直維持著,稍微昇降昇降起伏~
新手就別理訓車,先習慣怎麼操縱,只要別油門全開就好了
makaichung wrote:
慢慢騎不需要拉轉,車(恕刪)


騎到現在里程才剛破百,路上的車都是很快,壓在3000-4000轉,五檔也只快到60km/h,覺得都變路隊長,都騎慢車道邊邊慢慢騎,拉大高低轉速的差距,好難壓在2000轉以下,讓幅度落在2-4千在跑……
karoksam wrote:
騎到現在里程才剛破百(恕刪)


你到底是騎什麼車?

我2檔就上50了, 轉速3千多

不過我是美式車, 轉速本來就不高
瑪拉卡 wrote:
你到底是騎什麼車?我2(恕刪)


Z400小小黃牌 第一台重機,還不知道車有什麼特性,摸索中…
放油門後滑行要再轉油門時都會卡頓,但半離合就會好點,降檔又會有檔煞要補油才行,還沒抓到訣竅
明明時速就30 、40、50上下在跑,檔位常掛在4檔和5檔,一直還不是很順中

聽說一直半離合會把離合器燒掉,不知道是不是真的?

你的車很好耶!2檔就能跑50,4檔應該破百了
解封到6000轉了
遇到手酸放開油門再轉油門時會噸,明明同個檔位,鬆開也沒幾秒,半含著離合就好了常忘掉,不知是不是正確操作

塞車慢速跟車還是要含著離合器就不會噸,不知會不會燒掉

到6000轉時屁屁就感覺到很密集的震動,不管掛在幾檔都一樣,是車子的特性嗎?好不習慣
不用太侷限在轉數一定要多少,像前幾樓說的順順騎不要拉轉大催就好
而且樓主現在也還不熟悉車輛,先以安全、不熄火、不大催油門為首要目標吧
別時時刻刻為了控制轉數而分心路況了
如果你還是很在意的話,每當轉數接近4000(6000)時就往上升一檔,轉數會稍微往下掉的
當你6檔時轉數還在上升的話,就鬆開你的右手不要再催了~

放油門後再催會頓的話,把檔位踢高1-2檔試試看
我以前是ninja400現在升到Z900
忍4跟Z400應該不會相差到太多吧?!
karoksam wrote:
解封到6000轉了遇(恕刪)


半離合不要一直催油門

對離合的傷害就不會太大

塞車用半離合是必然的
s61493 wrote:
不用太侷限在轉數一定(恕刪)


是想練到不要有頓挫感,感覺左手好忙好酸,還是卡卡的

再來就是練習上快速道路了,還是先問前輩騎上去有沒有什麼要注意的,另外自己常忘了把方向燈按掉(傻笑)

不過上6000轉好震,蛋蛋都麻麻的,好不舒服
karoksam wrote:
解封到6000轉了遇(恕刪)


看了整串下來,你好像常常半離合欸
離合器片很想趕快換喔

會頓的問題
會不會是因為你還在高檔位
高檔位低轉速會頓很正常,因為扭力根本不夠了
用力轉下去的話也只是熄火
建議你還是退檔之後再補油吧

離合器也不用一直抓著
遇到緊急狀況會不自覺地抓離合
那只會讓你更停不下來、更危險而已
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!