我來快速講古一下為什麼會有前牌?在一場路權會議中,警政署代表說未來紅牌可以免兩段式左轉。但警察看到迎面而來的重機怎麼知道是紅牌還是黃牌?所以擁有免兩段轉、上快速道路權力的紅牌重機要加掛前牌,方便警察可以辨識。但後來黃牌也可以免兩段轉、上快速道路後,警察就莫名其妙的可以分辨出白牌跟黃牌了。才造成只剩紅牌要掛前牌。為什麼前牌不是鐵牌、不規定掛在前土除?因為重機權運人士極力反對,機車製造國幾乎都沒有前牌所以前牌沒有原廠安裝位置。如果讓騎士們自己發揮創意掛鐵牌,那發生事故時鐵牌會像把菜刀傷害騎士或事故的對方。如前因為原廠前土除上沒有前牌鎖點,所以讓騎士自己土炮改裝會造成危險。為什麼不放棄透過路權團體陳抗,乾脆推舉自己的民代爭路權?當年確實是靠王幸男立委一己之力去喬出重機上國道這個法案通過。但王幸男當時可是民進黨裡的大老,並不是一位普通小立委。所以即使全國重機騎士推舉了一位立委也選上了,她/他仍無法順利推動路權。講明了就是他/她沒有東西可以跟其他立委交換,所以沒有其他立委會幫忙盯交通部跟高公部。以上打完收工
kidojjone wrote:我來快速講古...(恕刪) 基本上就是你講的這樣沒錯,始作俑者就是警政署。他的邏輯就是,紅牌可以直接左轉但白牌不行,要抓的是白牌違規不是紅牌違規,那很簡單,把可以合法左轉的掛上狗牌就行了,不掛害警察分不出來還要處罰車主咧,你說屌不屌?