當初你看上XMAX的命定點是?

想那麼多幹嘛?我看改版後比舊款便宜又有活動就衝了XD讚
2年前在下牽了一台2021xmax,里程14xxx,全車未改
入手只改了前後剎車皮,經歷了外送、24耐環島⋯
到現在快3萬公里了,真的無法了解說欠改的到底是騎多大?
原廠舒適好騎,在台61上錶速120一路飆也不覺得飄!
Xmax只是台通勤黃牌速可達,要大飆還有很多車可以選擇!
auxo
穩不穩是比較出來的
swimfish0314
預算夠改當然比較得出來!
很可惜台灣沒進250 貴一點也沒關係 我一定入手
我X妹是2024款的,目前依然好騎耐操,雖然我不知道樓主當初看上它的點是啥,但我現在可以跟你說省油又妥善率高最實際!
省油,好養.
成為對的人是要持續執行核心價值來成就自己附加價值的永恆.[V-Ing]By Myself
繼續看你就只能繼續羨慕別人…實車去看過了嗎?說不定去看了你就會下手了~
Ps.實車真的比照片美太多了…
TMAX好是好,但保養下來比紅牌打檔貴.
XMAX雖不足欠改,但在改完後,後面迎來的會是經濟實惠,
保養也略比白牌貴一些些.怎麼看都是XMAX略勝TMAX.
成為對的人是要持續執行核心價值來成就自己附加價值的永恆.[V-Ing]By Myself
預計只騎三年就換車,加上油耗好,大車廂,好口碑,所以鎖定二手的XMAX。
後來在車行同時看到兩台二手的2022 maxsym 400 與2019 xmax,
兩台相比,maxsym 400 年份更新,里程更少,價格更便宜。
很好奇這台maxsym400怎會便宜那麼多?是不是哪裡有問題?
上網查了配備,maxsym 400馬力更大,三角台更粗,前碟更多,後輪更寬。
看網友心得,兩台妥善率沒差到哪裡去,maxsym 400輸的點就是油耗跟品牌吧!
於是秒牽maxsym 400!
carl815 wrote:
預計只騎三年就換車,...(恕刪)


【國慘】車正常殘值,二手收購先打對折,再算折舊,價格能好到哪去....



2023/1購入(全新)



2024/1折價車換車(二手)
NeverGiveUp!! wrote:
TMAX好是好,但保...(恕刪)

如果用XMAX 的速度騎TMAX,其實花費差不多。
機油,XMAX兩罐、TMAX三罐,但XMAX機油消耗量比較大,算上補充的也要三罐了。
皮帶,這個差最多,XMAX皮帶很便宜而且只有一條、TMAX 小皮帶表定2萬km換、大皮帶我用到5萬km。
煞車皮,TMAX多一個卡鉗要換,但速度不快的話,其實消耗也不多。
輪胎,XMAX前15後14、TMAX前15後15,只有後輪有價差。

妥善率?我的TMAX大約是23000km買的二手車、賣掉時約53000km,除了皮帶斷掉、電瓶掛掉、前叉漏油以外沒壞過,頭燈有出保固所以先略下。家人的XMAX 也是電瓶掛掉、前叉也漏油,缸頭的凸輪軸螺絲前陣子才出保固,兩相比較我覺得差不多。

剩下性能跟穩定性就不要比了。
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