Johnny_depp wrote:
很簡單啊惡意逼車，...(恕刪)
所以你覺得台灣高速公路上任何肇事都可以揪出來？
事實上是沒有，起碼現在沒有....
說都很容易，執行呢？
今天如果很容易抓到，還會有這麼多問題？
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alesiX wrote:
說來說去，你也沒有解決方案嘛....
想像很容易....沒有確實可以執行的方法
那為什麼要？
不是要把話題扯遠
光前面違規的取締就搞不定了，每天在發生，常常可見都沒辦法了，現在搞這個是？
重機是有百萬台嗎？每天都會跑出來嗎？
到時候怎麼舉證？
沒有解決方案之前，就不要出來害人了....
話說回來，當有辦法執行的時候，那 Why not？
同時要嚴懲那些惡意違規的人...不論車種
鴨肉免責跟能不能取締違規無關啊
無法舉證有責，就是無責
偶國法律是無罪推定
重機騎士要舉證很簡單啊，車上裝個八支行車紀錄器，身上也裝個八支
還不夠的話，現在科技有空拍機，看上國道時隨身帶著空拍機在天空上跟拍
"The Drone Queen"
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Johnny_depp wrote:
鴨肉免責跟能不能取...(恕刪)
我說的是執行面的問題
違規取締跟生死狀是相關的
當你沒辦法完全取締違規，你如何杜絕假免責真肇事？
汽車隨意變換車道，重機GG....
怎麼界定？
法條愛怎麼訂就怎麼訂，但你執行面做不到...
上面說的就是一個問題，每天發生、隨時可見，都沒辦法處理了...
要處理一個跟生命有關，卻不見得會容易發生、很容易舉證...
這時候你要人簽生死狀(或是法律規定)....
你不覺得這是空談嗎？
<2016.9.10 17:32編輯>
騎士都GG了....舉證之後會復活嗎?
先把前面的事情搞定了，後面要怎麼作不是更容易嗎?
只有讓駕駛(不論車種)了解，你肇事後絕對跑不掉，後面這些免責才有意義。
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