有看過加到汽車用機油的後果嗎?

話說上次去化工行買~~~屁麻油

加了5cc在加在油箱裡~~高轉變順暢了耶~
toyban wrote:
話說上次去化工行買~...(恕刪)

篦麻油...之前玩遙控模型常聽到...只是模型油好貴...一桶1加侖800...這還是15%的草莓汁而已
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!

toyban wrote:
話說上次去化工行買~~~屁麻油

真是好東西阿
以前玩2行程的車,必加的好東西
這種問題會出現,就是因為所謂的「機車專用油」硬是比較貴
,所以利潤比較高,你們這些鄉民說什麼汽車用油也一樣不會縮缸,
豈非是超級白目,擋人財路!!?快快閉上嘴,來用我們這些「包裝」
、「貼紙」經過特殊設計的機車專用油吧
文章不到十五字不得po,其實是一種作生意的的方式
其實,在不到10年前,
所謂的"機車專用油"認證根本還不存在,
因為廠商當時尚未開發出防止機車濕式離合器片打滑的添加劑...

那個時代大家都是用什麼油?
還不就是跟汽車同樣的機油...

那個時代的機車就因此比較不耐操?
動不動就在路上爆炸嗎?
好像也沒有,感覺比現在新款的機車耐操多了...

機車專用?汽車專用?
我就是常常換著用,
那些危言聳聽的後果就從沒發生在我身上過,
好奇怪...是我八字比較重嗎?
一般紅牌重機都適用在API SJ級之前的機油等級

不過SJ級以後,日系重機多半會註明要有JASO MA認證(我的ER6說明書跟網路上查的HONDA CBR1000也有)

這應該也是因為SJ級以後潤滑度提升,為了避免離合器打滑問題才產生的

我是覺得原廠既然都有規範了,就表示原廠的保固範圍,如果真的因為用了不合宜的機油導致故障也是自找的



請問.重機行進間全離合換檔.為什麼會頓很大

謝謝
阿瑋阿 wrote:
請問.重機行進間全離...(恕刪)


右手補油門的時機要抓對,不管進檔或是退檔.
阿瑋阿 wrote:
請問.重機行進間全離合換檔.為什麼會頓很大

全離合,換檔時的時間差較長,
導致引擎轉速掉得較多,
於是後輪與引擎轉速的落差也被拉大,
自然容易產生頓挫感...
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