z123415299 wrote:台北騎車大不易...這很有道理!當然某些網友騎乘技術絕對快過捷運+公車!....(恕刪) 不需要什麼絕佳技術吧這是路線問題看看我說的我要搭捷運,要先走去捷運站,加上等車,這段時間大概需要10-15分鐘甚至20分鐘。這個時間我騎白牌車已經在往公司的一半路程了如果開車或騎大車走快速道路已經在2/3路上了。當然你家如果在捷運站門口。就當我是窮人沒辦法住在捷運站旁邊吧。
是這樣嗎???我是覺得買一部車 不如買重機~可以出遊不塞到爆炸,可以環島完遍台灣各地,汽車做不到,更可以追著風,吹著風 享受真正有速度的感覺,山路過彎與機車合為一體的快感,更可以接送女友老婆或小孩,兩人透過身體接觸有更直接的連結
ppiin wrote:下64後不要左轉成功路 直接直走上秀朗橋 靠右(不是機車道喔) 有一個引道 可以直接上基隆高架...(恕刪) 被你騙了!今天走你建議的路線,從下秀朗橋引道(新店中正路底)要上高架到基隆路高架這一段,車多到爆! 比我走成功路直上福和橋還慢...
哈哈,沒錯,我住土城,公司在松山,以前我開車上班,走過那路線,塞到爆。現在我騎530,上班我走板橋縣民大道=>環快=>市民大道=>永吉,快多了,頂多有幾段路是走走停停。不過下班就不一樣囉,我19:30下班,走基隆高架往新店=>秀朗橋=>台64,沒啥車,比走市民回來還快。Billy.Huang wrote:被你騙了!今天走你建...(恕刪)
亞力士堪吉 wrote:哈哈,沒錯,我住土城...(恕刪) 鄰居!走華江橋問題就在於上橋前都是市區道路,環快上市民高架會有點小塞,一上市民高架就很通順了!但這條路線對我來說比走福和橋接基隆高架多3KM...
Hi 鄰居!我沒有說走華江橋呀!那邊從引道開始,上環河接市民,上班時間一路走走停停…我是走縣民大道上華翠大橋,下橋後我是走到西園路左轉,走龍山寺那邊走到底再接環快平面,右轉再上市民,我個人是認為這樣會發揮機車應該有的機動性啦,不用一直排隊(我說的不是鑽車縫,走路肩哦)。Billy.Huang wrote:鄰居!走華江橋問題就...(恕刪)
yky26 wrote:主意不錯...不過台...(恕刪) 對阿迷你車台灣不風行~可惜了不然引進日本車更便宜選擇更多大概台灣很多來停留在以前一些舊觀念.......什麼都要便宜又大碗但在4輪上不同於其他物品很多中大型車光稅金就能讓白牌夠騎一整年的油錢+稅還有剩了不開就有這些$要繳開了燒更大跨縣市油錢就要破千平時沒雨不開每個禮拜出去玩一趟一個月燒掉1萬算有在省了SMART 700一公升能破20KM路權與一般4輪一樣但胎較便宜該有的也沒少700cc稅金低很多急加速接近一般1.5房車差不多開出去有面子也有裏子脫手行情又好雖然很小台還是能載東西車內空間比很多雙門小貨車大很多了養台smart大約是兩台白牌小羊的花費而這年頭很多人家裡大多不只一台白牌羊甚至更多現在全新白牌國產速可達150卻貴到要近9萬便宜的125大多也要5~6萬主流125大都要破7萬如手上沒有黃/紅牌與4輪之下算起來中古SMART以品質與長遠來看......還是蠻划算的選擇之一單身SMART黃牌羊紅牌超跑有錢有閒
亞力士堪吉 wrote:哈哈,沒錯,我住土城...(恕刪) 我住在板橋.公司在信義區所以我們通勤路線差不多我從07年開放路權至今.測試很多條路線.也要考量到紅綠燈的配置板橋文化路紅綠燈很久,綠燈後騎沒多久又遇到紅燈走華江橋轉環河高架也是最不建議的路線上班路線:縣民大道>華翠橋>左轉西園路>環河南路>上市民高架>光復下(松山就永吉下)(最快20分左右就可以到了,西園路左轉後,一路可綠燈到環河南路)下班路線:基隆路>基隆高架>水源快道>秀朗橋>台64>板橋下(差不多25分左右可以到家)