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重機違規「滿紙紅字」上國道有變數

LCU493

2742分

211樓

個人積分：2742分

文章編號：68557258

某關黑　 wrote:
...(恕刪)

第三季的

國3甲雖僅發生1件事故，但事故率較小型車高16.52倍
這種算法你覺得是對的話
你應該也信台灣平均薪資有5萬多

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2426287?fb_comment_id=1513461352095981_1513523188756464&comment_id=1513523188756464#f3b27cc87ee38ca

除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！

5356分

212樓

個人積分：5356分

文章編號：68557272

freedomhome wrote:
按照路權爭取者發言...(恕刪)

我只能說看著你笑~呵呵呵呵呵

vicence

7473分

213樓

個人積分：7473分

文章編號：68557289

https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2017824171/page02.htm

簡短看了一下報告

怎感覺似乎在放水耶

重機最愛的2樣：車道間穿梭(鑽車)、行駛路肩

3季都0耶

只看隧道內行車狀況，當然只能參考囉

LCU493

2742分

214樓

個人積分：2742分

文章編號：68557291

jason9180 wrote:
騎重仔不就是為了飆...(恕刪)

喔! 那我開車上去好了

除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！

5356分

215樓

個人積分：5356分

文章編號：68557335

yisn2jzw wrote:
能順便把機車停等區...(恕刪)

機車停等區其實也是畸形法規，順應禁行機車下來的結果。

拿掉之後道路標線簡單明瞭許多

化繁為簡，才是真理

FPK10500

1472分

216樓

個人積分：1472分

文章編號：68557342

magiQ _ Q wrote:
假設全台只有一輛重機，違規一次，違規率100%=好危險
小客車有100萬輛，若十萬輛違規，違規率10%=好安全
但是有沒有想過，十萬輛危險的車，跟一輛危險的重機上路，哪個才會造成危害啊？

照這個邏輯，白牌機車乾脆連馬路都不要上好了，他們的數量更多。
行人也不可以上馬路，只要一天有5%的人違規穿越馬路，台灣一天就多115萬件違規了。

magiQ _ Q wrote:
八項指標裡面，車道間任意穿梭（鑽車縫）、同車道併駛、沿車道線行駛
這小型車很難做到吧？

做不到就代表沒有這項危險因子啊，你會去質疑一位火車司機行駛途中有沒有違規變換車道或超車嗎?

csshvci

828分

217樓

個人積分：828分

文章編號：68557454

重機最愛?

用這種形容詞是把重機當人嗎?

所以路權=人權囉?

vicence wrote:
https://www...(恕刪)

csshvci

828分

218樓

個人積分：828分

文章編號：68557487

"
開車的人100個裡面有10個把自己當成F1賽道在開

騎車的人10個裡面有9個把自己當GP賽道在騎

事實就是這樣，分母很重要"

事實就是這樣?拿出你事實的證明吧

o955876892 wrote:
名詞定義：重機 =...(恕刪)

csshvci

828分

219樓

個人積分：828分

文章編號：68557569

來算算數學

分母的確很重要

為什麼重要~是要拿來算比例的~

"
死傷:
國3甲重機0件 vs 汽車5件
"

Base on 上面在"唯一合法開放的國道上"的交通部可信數據

加入"分母"來計算比例的話...

重機和汽車是那個高呢?

好好算喔~不然數學老師會哭哭的

freedomhome wrote:
你的數學老師在哭...(恕刪)

鐵灰5D

7780分

220樓

個人積分：7780分

文章編號：68557581

太棒了~

太棒了~

太棒了~

太棒了~

太棒了~

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