開放上國道 , 到底是在怕什麼 ? ( 希望理性探討 ,勿情緒 )


bluewater wrote:
我是汽車族,我不怕紅...(恕刪)


說的也是

但是如果有人倒楣去撞到這種的

真的是有夠倒楣

修車要自己修嗎??家屬會理智嗎??

說不定自己沒錯還要去上香意思一下
kafkachiu wrote:
回文有頭沒尾的,當你...(恕刪)


摔車時車子會依照慣性向前衝,後方的車輛只要減速就沒事了.


除非故意壓過去,不然何來滑到別車道被壓死之說?



後面的車子怎麼沒撞上去?你能跟我說嗎?

還是台灣汽車駕駛是豬頭只有外國人才是人?


還是要像這個豬頭開車不注意還要怪機車族?

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
原來台灣人的駕駛水準就是這樣而已?

難怪之前有大陸人在討論區說 小島上的人民眼光也很狹隘..

放光看不遠的人~ 被一堆爛政客耍著玩也是剛好而已~

一堆自以為開四輪就有社會地位的人....
國道上大貨車,大客車,聯結車一堆

已經夠亂了...

還要再開放給重機族群

上不上都好

只是麻煩一下在地上滾動時

請離我的車底盤遠一點

不要牽拖到我(傷勢請自理)

(我不會去逼車被刷卡也無訪,因為我只有1300cc)

乙烯 wrote:
這算什麼?為了數量只...(恕刪)


我每天騎機車
個人覺得機車禁止左轉很合理
因為很多汽車駕駛車頭右角距離抓不準
很多義交跟交警在上下班時間在馬路中央指揮交通
常常閃左轉汽車
如果汽車跟機車一起左轉
我想很容易A到機車吧
雖然機車到待轉區會多等一個紅燈
但我覺得比較安全

在重機騎士眼裡
政府好像是在限制重機權利
但另一個角度想
也是在保護國民生命

台灣那個地方不死人
國道車禍天天有
但至少目前沒有一個機車騎士在國道喪命
政府不能限制所有汽車不上國道以減少人命喪生
但可以限制如板大所說1000人在國道騎重機的權利
以減少人命的喪生
這樣做妥不妥
見仁見智



主要是汽車駕駛的心態跟觀念還停留在紅牌跟白牌一樣會鑽來鑽去,在國道上會很危險
或者是重機速度很快,車貴,俗稱眼紅族
沒騎過重機的汽車駕駛不了解重機是沒辦法像白牌的機車那麼容易鑽來鑽去的
重機上國道的危險性一定有這是不能否認的,晚上或下雨天因為車身體積小不容易辨識
但就速度上,重機跟汽車一樣也能開上200,但為了荷包著想,沒人錢太多吧
再者重機騎士上國道也是不高興被汽車挑釁,難道繳比汽車還要多的稅金還要冒著生命危險被逼車嗎?
真是的該讓路上所有的駕駛人習慣有重機的存在
等到開放陸客能在台灣租車上路的時候才要怕吧!(不一定很糟糕啦)

煥仔 wrote:
汽車台北下高雄開省道...(恕刪)


這個例子 實在很難說服大家
換一個 ~
簡單說,重機的體積相對較小,機體的保護相對較薄弱
如果不幸被那些肇事的車輛撞到(我意思重機是守規矩,但是有人不守)
這樣的狀況下,絕對是重機比較吃虧,所以不要上去不是比較好?

不然我覺得建議政府先劃出重機車道,不然我認為不上去比較好
捏怕死~放怕飛....

船頭怕水~船尾怕鬼...

怕東怕西~就什麼事都不要做...

事情本來就是一正一反...

哪有一三五不賠、二四六通吃的道理???

不知道那些怕來怕去的人...是不是....怕是投錯胎了...

taco0619 wrote:
快速道路跟國道相比又是不同的定義了...快速道路沒那麼長一條

)


西濱公路北到八里,南到屏東,哪裡不長了?
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