國道要開放重機了?

sean_ting

2分

221樓

sean_ting

個人積分：2分

文章編號：46727843

沒用的，就算裝了100 個記錄器，那些自以為是駭客任務或者不可能任務的年輕飆客撞上你，你還是得賠。因為。。。。。人死為大。

老花農

10分

222樓

老花農

個人積分：10分

文章編號：46728059

wca wrote:
請先繳一年好幾千元的牌照稅
然後再來跟重機族一樣要求開放 (這樣你們就會懂重機的心聲了)
...(恕刪)

如果能讓125cc和150cc機車上高速公路及快速道路，我願意繳一年好幾千元的牌照稅。

我住天龍國，還離高速公路交流道蠻近的，不時開汽車走高速公路去基隆、宜蘭、桃園。而且如果125cc和150cc機車能走新生高架橋、建國南北路高架橋、市民大道高架橋、、、、，那我會方便、省時很多。

FrankWei0614

7分

223樓

FrankWei0614

個人積分：7分

文章編號：46728945

太好了期待這一天終於到來

雖然沒錢消費
但心中很愛...讚

freddy729

9分

224樓

freddy729

個人積分：9分

文章編號：46730017

我開車同時我也騎重機，國人駕駛交通工具有多少人真正守法，自己捫心自問，不可能的事!
1.前車比你慢時會不變換車道超車?(這就叫任意變換車道)
2.塞車時見縫就鑽，最明顯就是上下班時間比比皆是
3.不保持安全距離(撞到下車先問候你沒事踩什麼煞車)
4.有照相機有警察就規規矩矩，沒照像機沒警察人人都是舒馬克
5.超不過去的車就閃人大燈按喇叭(這不是逼車嗎)
6.只要沒警察雙黃線照樣超車大迴轉外加紅燈右轉
7.路口待左轉車明明就1個車道排好好硬要擠到最前面或多排一排
8.綠燈還沒亮就已經準備起跑，或是綠燈亮很久都還不動，看到黃燈加速通過
9.明明就已經塞到交叉路口還硬要擠然後停在馬路中間，只是讓交通更塞而已
10.............

看以上回文有些都說的自己很乖的樣子，真不實在
怪東怪西就是不會怪自己

Princesex

157分

225樓

Princesex

個人積分：157分

文章編號：46730074

Goldefly wrote:
所以說要反對槍枝合法...(恕刪)

既然你都舉這個例子了...
路上開車怕撞到機車所以要禁止機車
拿你的例子也可以說成
路上行人怕被槍枝射擊所以要禁止行人

P.S不要說什麼貨運客運需要使用國道因為我也贊成也合情合理
但一人自小客駕駛有什麼資格跟前兩者相提並論?
說真的最該禁止的就是一人自小客
一人自小客=台灣交通毒瘤

tifiosi

202分

226樓

tifiosi

個人積分：202分

文章編號：46730166

高速公路會有20公里的免費里程是因為體恤地方政府沒錢蓋都市快速道路(像市民，建高那種)

所以高速公路有一部分在政策上被拿去當做都市快速道路用

結果這一大堆都市通勤的短途客拉低了道路面積利用率，導致塞車

像新竹，台中這些地方高速公路幾乎不可能不塞

重車佔的道路面積小，是一個舒緩壅塞的方法

重車本身消耗的資源和能源也都比汽車少(除非故意選一些很誇張的車款...)

等於是維持社會運作的成本也降低

但是要先跨過台灣人的成見這一關

交通部的四輪意識太重，連帶台灣人也被馴染出四輪意識

下意識的去排擠路上的其他交通工具

甚至在自己不是使用四輪的交通工具的時候也甘心被排擠

開放路權代表的是更低廉的高速公路使用成本

如果社會能夠過得了這關

全台灣人都會受惠

Princesex

157分

227樓

Princesex

個人積分：157分

文章編號：46730186

Goldefly wrote:
那些重機老是說汽車駕...(恕刪)

說真的我希望開放的原因並不是真的想上去
而是台灣快.高速公路的設計很容易走錯
萬一走錯了還要擔心被開罰單誰的心理壓力不大?
我相信開放後敢上去的也是少數
但是開放也可選擇使用或不使用
不開放卻連選擇的餘地都沒有

就好比憲法賦予人民參政權人民卻不一定要主張一樣
這是一種公平性問題回報你

Princesex

157分

228樓

Princesex

個人積分：157分

文章編號：46730244

tifiosi wrote:
高速公路會有20公里...(恕刪)

說的很中肯不像是偏袒重機與汽車會說的話
我也覺得地峽人稠的台灣大多數民眾就愛開車
可能跟早期不開放重機的原因有關
大多人可能受長期下來的社會風氣影響
長大就該"當老闆從夫姓女隨夫住創業買車"
卻沒有考慮到時代的變遷
人口越來越多油價越來越貴交通也被許多"單"人轎車給堵塞
所以才會有越來越多人選擇重機當成交通工具