到底是誰在幫YAMAHA造神

剛剛好看到這則新聞:
http://m.ltn.com.tw/news/politics/paper/1090442




國軍輕型戰術輪車 驚傳前軸軸殼托架斷裂瑕疵
2017-03-31


〔記者涂鉅旻/台北報導〕國軍二○一五年底引進近四千輛輕型戰術輪車,交車至今僅一年多,卻有民眾爆料指出,這款輕型戰術輪車疑有瑕疵,曾傳出數起車輛低速行駛時,前軸軸殼托架失去平衡功能的狀況,甚至發生三起前軸軸殼托架斷裂的案例,部分車輛骨架更出現鏽蝕狀況,恐影響人員安全。
軍方:已要求全面巡檢更換
負責保修的陸軍後勤指揮部回應表示,已於今年三月份定期專案管制會議掌握相關情形,也通報廠商、使用單位改善及防範。由於輕型戰術輪車仍屬保固階段,已依照採購契約規範,要求承商研析肇因後,全面巡檢及無償更換,以維護權益。
國軍二○○九年起編列四十八億元預算,採購近四千輛輕型戰術輪車,車輛由三陽工業生產,取代服役多年的M151指揮車與部分舊款悍馬車,共有軟頂、軟頂加槍架、硬頂三種車款,原訂二○一一年交車,卻因車燈驗收不符契約規範,延至二○一五年底才陸續交車。
但民眾爆料指出,該款輕型戰術輪車疑有瑕疵,部分車輛在低速行駛時,前軸軸殼托架會失去平衡功能,如高速行駛或遭遇大風時,駕駛為避免車身偏移,會緊握方向盤,卻可能導致拉桿承受不了而斷裂。據了解,前軸軸殼托架的功用,是在車輛越野時,拉高車軸以避免損壞。
爆料者稱,其所屬單位已有三輛車出現同樣問題,且部分車輛的骨架已有鏽蝕情形。





國軍花48億採購的輕型戰術輪車,交車僅年餘,有民眾爆料稱發生多起前軸軸殼托架失去平衡狀況,甚至有三起前軸軸殼托架斷裂案例。(讀者提供)




這則新聞讓我想起Y牌重返台灣設廠的故事,下游廠商供應的零部件電鍍了三次還是被退貨,只不知現在是不是還這樣龜毛就是了



去年SMAX的召回我覺得YAMAHA處理可以更完善一點
有些車主已經自己把車子整理完,對於這些車主應該給個補償之類的
或是至少拿報價單給他們請款
山葉熄火狀況我覺得真的比別牌還要嚴重耶,很多車款好像都有一些怠速熄火的災情出現
是汽油幫浦還是油管有問題啊? 真的很常聽到
兩陽一葉我覺得都差不多啦,現在造車內容早就機械化了,以前都是人工鎖螺絲可能還麻煩
現在都機械手在處理,說真的要遇到大問題還真的很難
YA的塑膠車我是覺得一般般耶,沒什麼差評,但是就很普通這樣
兩陽是有在追科技的阿,別這麼看衰他們
ABS事件也可以順便警惕他們,後續的車款可以越來越成熟
召回本身沒有什麼問題啦,但是如果能在出廠前就先發現問題會更好這樣
另外想問一下有沒有人有召回的經驗? 服務好嗎?
造神現象在台灣一直都很多啊,隨便舉例如蘋果、義美等等都是
我覺得品牌好對於產品有一定的連動關係
但也不能這個品牌好,所有東西就買單
SMAX我好像有看到不少災情,墊片、傳動軸、天柱螺絲等等有的沒的,所以看車還是比較實際啦,看牌子沒甚麼用
兩陽也是有好車的,我覺得太直接說國產是爛車真的不公平
身邊也蠻多人騎國產車,狀況也都穩穩地沒出錯
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