發這種文有何用重機只會說一堆車種更危險,然後國外可以上,所以我也可以上。從來就是比爛法。國情不同也可以比,樣本數不同也可以比。從來也不會檢討自己的重機行為。重機上國道相對安全,但只要出事,代價更是大。汽車煞不住的。所以等開放國道過後,我也會去買一台亂鑽國道 一台100萬也不是多貴阿
a778875799 wrote:應該是說在全民不違規前提下~機車上國道是安全的,大家都搞錯方向,真的危險的地方是機車發生事故後,後面汽車根本來不及反應,還有台灣汽車族守法的人很低,普遍超速(還人車一台測速照相,可悲的是~照相機附近才減速才依速限行駛),佔用內側道(超車道),還有汽車駕駛人有一個很怪的心理認為機車這麼小台不應該在路中央,很奇怪的想法,(說難聽一點汽車族就是不想機車一起搶高速道故意拿一些理由搪塞)(恕刪) 陰謀論可以繼續,但當重機提不出具體配套,理賠方案,就沒資格,政府沒要求,就是失職!其他都不重要!
重機上國道可以但前提法條需大幅修改,騎士本身違規肇事身亡波及其他車輛,受波及的倒楣的車輛下場會如何?法官會如何判這是我反對重機上國道的主因?各位回想一下台灣重機還未正式開放前,就有一些重機在道路行駛那些重機騎士們讓人覺得就是很紳士守規矩有錢人,但開放後這些重機讓我感覺就是CC數大一點的機車而已,以前那種紳士騎士讓人完全看不到了!
我是反對重機上國道的啦!!!但是要開放就開放吧!我自認是很守交通規矩的人,重機騎士們也不是每個都愛飆車,真正會亂鑽又飆速的,早晚都會出車禍,本來只是斷手斷腳,飆上國道變成魂斷命斷,反正哪裡不死人,自己愛惜生命最重要。以後投保高一點,包括車體險,你把重機騎士撞死了,就算沒過失,自己的損失也求償無門!他人都掛了,找誰要呢??