為何有能力用區間測速！但重機還不能上國道？

kurokawa079

13430分

221樓

kurokawa079

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文章編號：76090025

忘東忘西 wrote:

不好意思根據研究...(恕刪)

誰跟你同車道？

忘東忘西

864分

222樓

忘東忘西

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文章編號：76090031

kurokawa079 wrote:
所以你想說啥？台灣交(恕刪)

179樓貼的數據明確指出了，從宏觀統計上來看
重型機車的肇事率沒有比小客車高喔

忘東忘西

864分

223樓

忘東忘西

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kurokawa079 wrote:
誰跟你同車道？(恕刪)

道路交通安全規則94條明定(條文本身太長，只擷取跟假設情形有關的規定)
"汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可
以煞停之距離，不得任意以迫近或其他方式，迫使前車讓道。"
"汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要
之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。"

駕駛人有義務注意車前狀況
也就是說，當您看到有機車進入視野時，注意他的動態不要造成意外
那也是駕駛人應盡的義務

所以您提到的所有問題，現有法規都已經涵蓋了
還有什麼需要我幫您解釋的嗎?

這些資料Google都查的到喔

kurokawa079

13430分

224樓

kurokawa079

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文章編號：76090128

忘東忘西 wrote:

道路交通安全規則...(恕刪)

汽車機車對我來說都一樣
我不只會注意機車也會注意汽車
然後
我開在我的車道
我哪管得了別人怎麼開怎麼騎？
我開我的車道出事就是別人耍憨好嗎
這時候還有肇責合理嗎

忘東忘西

864分

225樓

忘東忘西

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文章編號：76090162

kurokawa079 wrote:
汽車機車對我來說都一(恕刪)

所以才說，舉證之所在，敗訴之所在

事情真的發生了，只能照舉出的證據，及法官的自由心證來處理
現有法規對於過失的定義並沒有不恰當

您只要可以用證據說服法官，過失並不存在
我是覺得沒什麼好怕的

kurokawa079

13430分

226樓

kurokawa079

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文章編號：76090195

忘東忘西 wrote:

所以才說，舉證之...(恕刪)

法官會理你嗎
幾次了
綠燈還在37
我真的笑死

忘東忘西

864分

227樓

忘東忘西

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文章編號：76090263

回到您一開始所說的話

kurokawa079 wrote:
笑死
先把應注意未注意拔掉啦
你自摔把你碾過去我還要去上香跟87一樣
還要背過失致死
這些通通消失再來談上高速公路好嗎

我用了好幾樓強調了過失的認定並不簡單

應注意並能注意而不注意這三個是有順序性的

在同車道的情況下，注意車前狀況確實是駕駛人應注意的責任範圍
至於若是非同車道摔過來的，只要你可以舉證這並非駕駛人應注意的範圍
那過失定義就不存在了

非出於故意或過失，不罰

所以才說很多人都想太多
大型重機不是什麼妖魔鬼怪，沒必要那麼擔心開放後的樣子

況且法律上已經開放的東西，只差在尚未公布可行駛範圍
那如果今天交通部突然公布了可行駛範圍，難道我就不開車上國道?
想也知道不可能
所以正確的態度不就該是小心謹慎的駕駛嗎?