大型重機上國道首季報告 換算違規率高於小型車

tansywen wrote:
之前蔡政府大力推的司...(恕刪)


全台灣那麼多機構我好奇的過來嗎
那麼多機構為何偏偏要查他們
不就是對結果不滿意嗎
難道要吵到結果滿意為止嗎
又是重機代表要求並協商同意的
結果出來又到處翻舊帳
如果結果是你們滿意的還會要查嗎
說到底就是挑毛病阿

taiwan99999 wrote:
全台灣那麼多機構我好奇的過來嗎
那麼多機構為何偏偏要查他們
不就是對結果不滿意嗎
難道要吵到結果滿意為止嗎
又是重機代表要求並協商同意的
結果出來又到處翻舊帳
如果結果是你們滿意的還會要查嗎
說到底就是挑毛病阿
...(恕刪)

為什麼挑他們?
統計數據就他們做的啊!
不挑他們要挑誰啊?
挑毛病也對啦,
這個統計數據本身不就基於挑毛病的基礎上嘛?
政府能挑,人民不能挑啊?
tansywen wrote:
為什麼挑他們?統計數...(恕刪)


去找重機代表啊
他們同意的

taiwan99999 wrote:
去找重機代表啊他們...(恕刪)

交通部只給你一條路否則免談,
請問你同不同意?

滿清甲午戰敗日本,
日本開出馬關條約,
所以台灣割讓日本是滿清同意的,
絕對不是因為日本只給這個條件,
誰都不能怨。
是這個意思吧?
tansywen wrote:
交通部只給你一條路否...(恕刪)


明明是雙方協商的
有問題當時可以提出來阿
願賭服輸嘛
null

taiwan99999 wrote:
明明是雙方協商的有...(恕刪)

雙方協商沒協商到細節。
當交通部提出觀察一年,
重機團體反對,
因為國三甲開放十年以來沒發生過任何a1事故,
這表示在之前交通部從沒做過相關數據,
要求如果要做以半年為限,
交通部說1年就是1年少廢話,
這就是你說的協商。
tengai225 wrote:
常看到行人在斑馬線上...(恕刪)


只要統計汽車肇事率高要禁止汽車上道
或是行人違規嚴重要禁止行人出門
只要法律通過我就願賭服輸照做
我不是輸不起的人
tansywen wrote:
雙方協商沒協商到細節...(恕刪)


不滿意當時就該讓協商破裂
為何還要同意
就是要賭麻
賭重機車友能過關
結果就是......願賭服輸麻.......
照這個交通部的算法
超跑VS自小客
肇事率應該高到嚇人
要不要研究
禁止超跑上高速公路!

這根本不是在討論
高速道路的安全性
這種的"種族隔離主義"論述
只會造成更嚴重的問題!
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