soonetc wrote:
我本身是騎250CC...(恕刪)

別來發這種廢文了~要嘛請直上250以上
150cc以上,不包括150cc以下的車,
三陽的有RV180euro,Rv250evo,
光陽的有RCK180,NIKITA200 XCITING250

以這幾台車來說,都是水冷的引擎,好像150cc以上都是水冷的引擎吧!!!
論重量來說,只有RCK180比較輕,淨重約120幾kg,所以如果測風大一點的話,可能會被吹歪吧!!
再來是速度,這幾台車當然極速都可以到130以上,一般快速道路可以騎到100,但據我觀察,大多開車的都開在80-90,
以我自己騎RV180euro為例,有時我會走西濱公路,在西濱快速道路旁邊,中間只用一個矮牆拿區分快車道'

我從高雄一路順著西濱騎回台北,距離約快400公里,夠遠了吧~XD 中間只有在台中清水休息30分鐘,遇到紅綠燈或測速照像不說,全程時速都保持在100上下,有時還騎到極速135,我有一路監控水溫表,水溫表的指示都正常,沒有過熱,遇到強風也穩穩的騎,只要不是颱風,甚麼風都是吹不倒這台車,我大部分路段都保持在時速100上下,想要到極速,油門隨便一催,速度隨傳隨到,根本不是問題,表速是100時,轉速約是7千轉到7千5百轉,大概是引擎出力的7成了吧~~~

所以說如果政府要開放,那就要衡量你自己車的能力,如果沒這能力那就不要騎上去吧!!!不然騎上去只有找死,
要嘛!!!就取消150cc到250cc的牌照稅800元~~~~~
我也支持開放路權...畢竟還有另外收費...
另外考照也是可以....可是執法上....牌照也要更換吧

LEON(林桑) wrote:
引擎是活的(它受到要...(恕刪)


當初買黃牌車,那時沒有路權,一樣要繳幾千塊稅金,我就是喜歡 T-MAX 才買它。

我是知道會開放路權才買車了嗎 ?
得了便宜還賣乖的根據在哪裡 ?

我又沒說一定是 251cc 以上才適合,引擎負載方面覺得頂多 249cc 比較 ok,這是我個人觀點,要是得了便宜還賣乖,我就直接說不要做夢就好啦,還跟你打這麼多內容作啥 ?

真為路權買重車,我買紅牌速克達就好啦,倒是你的眼睛有跟紅牌一樣紅之嫌。

MazdaSpeedRX8 wrote:
當初買黃牌車,那時沒...(恕刪)


呵呵~~

~~誤會誤會~~

小車上高架比起大車確實有一定的危險性!!!

但個人論點在於"車主可自己選擇,並且能自己承擔後果"

才能回歸於道路的本質~~

愛己所選的車....大家不都是異中求同....是吧~?
這樣的話絕對要再獨立分出一個級距出來,
而且車牌顏色也要改 駕照也要重考


不可能的啦!
智障官員才用CC來分級.....

曉薇薇 wrote:
我到認為應該不用牌照...(恕刪)
忍忍忍
要分個藍牌出來嗎?我覺得藍牌不錯看~
真的一樣繳稅卻跟小綿羊一樣權利,這是啥稅務制度?
至少開放免兩段式左轉,每次下班遇到車多時要兩段都要喬半天,
以一台250(馬2)說也算蠻大物了,每次遇到大批機車待轉時都被旁邊以異樣眼光看你表演喬車子入待轉區,
所以有必要開放一些權利。
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