YK5543 wrote:
但後來政府為了某種目的,禁止機車上路,所以有些路機車是不可以上的,這是資源分配不公,是嗎?
即然政府規定了,那要不要遵守呢?惡法亦法,除非修法,否則就是要照規定來走,不是嗎?
這個讚! , 說的真好 , 現在不就是修法通過 , 重機可行駛高速公路
兄台只要遵守即可 , 惡法亦法,除非修法 , 這可是你說的阿.....
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YK5543 wrote:
對不起!我真看不懂你在表達什麼...
公路法沒明文規定什麼車不能使用道路,所以什麼車都可以上路,是嗎?
但後來政府為了某種目的,禁止機車上路,所以有些路機車是不可以上的,這是資源分配不公,是嗎?
即然政府規定了,那要不要遵守呢?惡法亦法,除非修法,否則就是要照規定來走,不是嗎?
當初建設高速公路,就是要給汽車專用的,但開車的越來越不守法,所以其它沒上高速的,但平常很少上路違規的車種開始爭取要上高速,然後說汽車那麼不守法,而我們平常很守法,沒理由不給我們上,同樣都繳稅,所以資源分配不公?!
這是你要表達的嗎?...(恕刪)
看半天你還是把違規跟路權綁在一起＠＠
讓你看不懂是我的表達能力還不夠好真不好意思，
前面你講得都對了，舖設馬路本質上就沒分什麼這種路面是給四輪或兩輪，
反而是車種分流後出現的機車專用道，但那也是寬度的不同而已，
惡法亦法，如果不反應官員就會覺得這是對的，
如今終於三讀通過重機上高速公路不正表示之前的禁止都是惡法，
就如以前黨外人士如果沒有違法集會遊行強力違法抗議，
哪來現在的自由民主？
車種分流本質就是道路資源分配不公，佔多數的被限制，佔少數的車種擁有最多的道路使用權，
而不是均等共享，又造成車種階級，
這樣你覺得是對的？還是你也認為這是惡法應該要改？
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我也有汽車有重機有小綿羊，不就是交通工具嗎?聽到重機開放高速公路有很興奮嗎?也還好，不就是自己需要跨縣市的時候多了一個選擇，換騎重機少擠紅綠燈省點油錢，可是想到上高速輪胎都持續高速的在磨中間，好傷阿，想想又興趣缺缺了，除非真的有事情或是跟朋友期大車去某定點玩，為了行程順利上幾段高速公路，不然你請我騎上去我都很懶阿，更何況現在連那個收費的事情都搞不定!
反對重機上國道的朋友也別這麼急，也感謝關心，你想遇到大車也不一定遇的到，當你在假設......然後重機就.....的時候，是不是換個角度想，如果會這樣，自己開車時應該要多禮讓一下下，他違規你就拍起來檢舉，本來駕駛交通工具就是要環顧四周的不是嗎?
再者如果你沒真的長期騎過重機的話，別急著預設立場認為每個有大車的人都想騎上去，因為通常沒有騎士希望自己的輪胎都只磨中間磨到平掉，除非是通勤不得已，這樣輪胎壽命會減少很多!
交通工具是人在駕駛，違法的是人不是交通工具，開放高速公路不需要預設立場，如果第一個月就出一堆大狀況，不用大家說也很快就取消了，快速道路也開放這麼久了，難道會收回嗎?
不是騎上大車就會變勇敢每次都可以超過速限很多，也不需要開車被重機超車就感覺看了討厭，去問問任何一個騎重機的喜不喜歡跟汽車擠在一起!更不要開車綠燈起步被海放就認為重機飆車，他只是想逃離危險的車陣!
每種車都有它的優點與特性，你也可以下雨時在車上笑騎重車的人皓呆，只是不見得剛好有皓呆在路上給你笑啊，因為他可能也跟你一樣開著車停在你隔壁，跟你一起在塞車，跟你一起笑皓呆阿!然後眼睜睜的看著皓呆遠離車陣消失眼前!!多看看各種車的優點請多善加利用，缺點也請互相包容，那到底還要爭什麼啊?爭的力氣去宣導交通禮節不是更好嗎?
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雲遊台灣 wrote:
就算全上 , 對於目前每日有八九十萬輛次的高速公路 , 也不
過九牛一毛 , 你怕什麼 ? 更何況不可能全上 .....(恕刪)
我沒怕什麼,只是不支持而己,在台灣十二台超跑都可以在一般道路蛇行換車道不打方向燈,怕有用嗎?
wishleakage wrote:
這個讚! , 說的真好 , 現在不就是修法通過 , 重機可行駛高速公路
兄台只要遵守即可 , 惡法亦法,除非修法 , 這可是你說的阿...(恕刪)
是啊!是我說的!不中聽時就有人說我小圈圈,宅男不出門,連月球有人去過都不知,中聽時就說讚...
tansywen wrote:
如今終於三讀通過重機上高速公路不正表示之前的禁止都是惡法，
就如以前黨外人士如果沒有違法集會遊行強力違法抗議，
哪來現在的自由民主？...(恕刪)
三讀通過,就只能順其自然
只是舊法是否都是惡法,見仁見智,十年教改,是否也讓你覺得教改前的教育方式都是失敗的呢?
ETC到ETAG都是收費方式的演進,其實國外早行之多年,但國內就是弄得2266...
pkqoo wrote:
不是騎上大車就會變勇敢每次都可以超過速限很多，也不需要開車被重機超車就感覺看了討厭，去問問任何一個騎重機的喜不喜歡跟汽車擠在一起!更不要開車綠燈起步被海放就認為重機飆車，他只是想逃離危險的車陣!
每種車都有它的優點與特性，你也可以下雨時在車上笑騎重車的人皓呆，只是不見得剛好有皓呆在路上給你笑啊，因為他可能也跟你一樣開著車停在你隔壁，跟你一起在塞車，跟你一起笑皓呆阿!然後眼睜睜的看著皓呆遠離車陣消失眼前!!多看看各種車的優點請多善加利用，缺點也請互相包容，那到底還要爭什麼啊?爭的力氣去宣導交通禮節不是更好嗎?，...(恕刪)
不想和汽車擠在一起,想逃離危險的車陣...這些都代表心裡存著一股加速的衝動與欲望,因為你一定也不想跟在他們後面,如果大家都這樣想,相信綠燈一亮,任何車種沒人不會加速衝的,不是嗎?
個人想,開車沒人會去笑雨天騎機車的人,也沒有人會特別去注意別人是騎重機或一般小型機車
只是開放重機上高速,相信重機的數量一定會激增,不知大家會不會想,飊車族會不會轉移戰場...
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YK5543 wrote:
不想和汽車擠在一起,想逃離危險的車陣...這些都代表心裡存著一股加速的衝動與欲望,因為你一定也不想跟在他們後面,如果大家都這樣想,相信綠燈一亮,任何車種沒人不會加速衝的,不是嗎?
個人想,開車沒人會去笑雨天騎機車的人,也沒有人會特別去注意別人是騎重機或一般小型機車
只是開放重機上高速,相信重機的數量一定會激增,不知大家會不會想,飊車族會不會轉移戰場...
"這些都代表心裡存著一股加速的衝動與欲望,因為你一定也不想跟在他們後面,"
你怎知道我有加速的慾望(應該說決定)?我想盡快達到法定速限!在一條一般道路上限速60，開車的都可以開到六十，我可以跟得輕鬆愉快，跟大家都一樣速度最安全，然而這條限速60的路上，當前車就是不喜歡加速也沒衝動阿只有開40，你正在要上班的路上，你會怎麼做?猜想你應該會開車以38跟在那部車後面很守規矩，也想盡辦法擠出安全距離，畢竟你不想要加速，你只想慢慢開，然後後面越來越多車擠成一團大家從38一直降到可能不到10，接著大排長龍也不知道塞車是在塞哪個原因!這個情況在高速公路上限速100時發生又是怎樣的光景呢?
"如果大家都這樣想,相信綠燈一亮,任何車種沒人不會加速衝的,不是嗎?"
有人紅綠燈變燈了，在第一排的不衝的嗎?可以不衝嗎?衝不代表你要超速啊?趕快加速拉開後車距離，讓後車也可以趕快達到法定速限?這不是幫了大家的忙也加大了大家的安全距離，很好啊!加速快不見得就非要超速阿?公共道路如果只為自己想說慢慢走不行嗎?這樣路上一堆人要為你付出時間的代價，似乎不太道德阿!
科學園區的路上每天上演的都是這齣戲，歡迎在早上0800~0930間到園區各大道路參觀，你不會喜歡20公尺前的一個紅綠燈，你要等90秒紅燈三輪才能通過20秒的綠燈，就因為第一排車綠燈的時候發呆龜爬，每次只有3到4輛車通過就變燈了!警察一直揮著指揮棒叫你快衝揮的手都抽筋了阿!
"個人想,開車沒人會去笑雨天騎機車的人,也沒有人會特別去注意別人是騎重機或一般小型機車"
我開車的時候很在意我周邊所有種類的車輛，我笑騎重車淋雨的人是自我揶揄，要是我今天也剛好騎車我也跟他一樣淋雨好辛苦，但是我很在意我周邊的大小車輛，我想讓機車騎士或重車騎士容易的從我與隔壁車中間的縫隙通過，他趕快去前面，不要擠在後面，早些到達目的地也少淋些雨，所以我在兩線道等紅綠燈我在左側會靠左一點讓機車安全的鑽過去，汽車不比機車的加速，趕快讓他們去前面不是很好嗎?
"只是開放重機上高速,相信重機的數量一定會激增,不知大家會不會想,飊車族會不會轉移戰場"
開放會有試辦期，屆時可以觀察看看，至於數量會不會多取決在市場對產品的需求，不見得開放高速公路就是誘因，畢竟車價從沒降過，專程買部重機就因為可以上高速公路無聊的騎直線，這誘因到底有多大?划算嗎? ; 飆車族不知道你怎樣定義?也許你先說明你心目中的飆車族長什麼樣子，怎麼樣叫做"飆"，那我們再針對這個飆不飆，會不會有人飆來討論看看
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pkqoo wrote:
你怎知道我有加速的慾望(應該說決定)?我想盡快達到法定速限!在一條一般道路上限速60，開車的都可以開到六十，我可以跟得輕鬆愉快，跟大家都一樣速度最安全，然而這條限速60的路上，當前車就是不喜歡加速也沒衝動阿只有開40，你正在要上班的路上，你會怎麼做?猜想你應該會開車以38跟在那部車後面很守規矩，也想盡辦法擠出安全距離，畢竟你不想要加速，你只想慢慢開，然後後面越來越多車擠成一團大家從38一直降到可能不到10，接著大排長龍也不知道塞車是在塞哪個原因!這個情況在高速公路上限速100時發生又是怎樣的光景呢?
有人紅綠燈變燈了，在第一排的不衝的嗎?可以不衝嗎?衝不代表你要超速啊?趕快加速拉開後車距離，讓後車也可以趕快達到法定速限?這不是幫了大家的忙也加大了大家的安全距離，很好啊!加速快不見得就非要超速阿?公共道路如果只為自己想說慢慢走不行嗎?這樣路上一堆人要為你付出時間的代價，似乎不太道德阿!
科學園區的路上每天上演的都是這齣戲，歡迎在早上0800~0930間到園區各大道路參觀，你不會喜歡20公尺前的一個紅綠燈，你要等90秒紅燈三輪才能通過20秒的綠燈，就因為第一排車綠燈的時候發呆龜爬，每次只有3到4輛車通過就變燈了!警察一直揮著指揮棒叫你快衝揮的手都抽筋了阿!...(恕刪)
你的前提是假設別人是慢速40(道路速限60),請問如果別人也跑60呢?你要不要更快?
因為你前面提到,你們重機同好不喜歡與汽車擠,也不想跟其它慢速車陣擠在一起!
致於尖峰時期,車子本來就多,即使綠燈,大家也不可能同時啟動開跑,第一排跑一個距離出來,第二排才反應,這是很自然的,就算全都是重機,也會是如此,這不叫安全駕駛嗎?如果大家同時起跑,肯定撞成一堆...
致於什麼叫龜爬,不知道你如何定義,你心目中的龜爬族長怎樣?綠燈瞬間應該有多少馬力爆發才不算龜?那我們才再來討論,不想與汽車擠在一起,或與其它車慢慢騎就是身陷危險車陣,以及綠燈"海放"開車族不是飊的觀念是否合理...
你提到園區的那段時間應該是上班時間吧,大家應該不會故意龜,會騎40的有!我就是^^,因為08:00上班我都約06:30就出門,在其它的文章我曾說過,我很少騎超過40,我可能算是你心目中的龜爬族,早上06:30....很少車,可能交警都還沒出勤,你會規矩騎60(含)以下嗎?
pkqoo wrote:
開放會有試辦期，屆時可以觀察看看，至於數量會不會多取決在市場對產品的需求，不見得開放高速公路就是誘因，畢竟車價從沒降過，專程買部重機就因為可以上高速公路無聊的騎直線，這誘因到底有多大?划算嗎? ;...(恕刪)
這點我可以理解與接受...
不過只開放快速道路都可以有兩萬輛重機市場了(快速道路不也是無聊的直線?而且速限還沒高速來得高)開放高速公路你想誘因不會更大嗎?
