Shaoming wrote:
國3甲的速限頂多也只是快速道路的水準而已，有山遮蔽沒有側風的威脅，路程短遇身體不適，馬上可駛離國道，危險性低，算不上好的樣本。...(恕刪)
怎麼不是好的樣本？
國三甲開放10年以來重機沒發生過任何一件a1事故，
但這麼安全的一條國道，結果被汽車玩成全台a1肇事率最高的國道耶～
汽車不是鐵包肉，安全到靠北？
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各位重機大哥.
請想想目前的霸王條款.
"應注意而未注意" ---> 配合台灣獨有種, 法官恐龍.
真的有事, 賠一大筆錢, 一輩子毀了的機率很高.
就算是民代與官員, 也得想想自己家人會不會
哪天八字輕碰上這種情形, 自己無過失撞死人被死者家屬抬棺抗議加鉅額索賠 ???
只因為霸王條款+恐龍法官 ??
就算拿出黑白勢力擺平, 也得拿出一筆錢結案.
還得去對方靈堂懺悔.
萬一對方家裡也有點勢力, 代誌就更麻煩.
誰要惹麻煩 ???
更何況選民遇上了會很不爽.
哪個民代大力提倡的, 也會被選票制裁.
重機族選票多還是怕惹麻煩的老百姓選票多 ???
民代跟官員聰明的就是不得最多數人.
歸根究底, 拿掉霸王條款.
徹底做到無責無賠, 重機上國道才有可能.
不然很難得到支持.
PS. 就算是重機族, 哪天開車上國道壓死另一個同好, 也一樣是一身腥.
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