benedicite wrote:「四輪駕駛」塞車的時...(恕刪) 路權和守規矩並沒有完全的關係個人認為,考慮的應該是車行的動線是否有潛在的危險不然,樓主是否能告訴我為什麼大型車輛在高速公路上,不能行駛內線車道?
BigLee5595 wrote:重機開不開放,我個人沒有特別的意見,即使開放了...若要我騎重機上高速公路或快速道路,我會再三思考,鐵包人和人包鐵的問題...我真的會害怕,難道你們都不怕嗎? 我會怕但我不會因為我會怕就認為該限制別人應有的權益
我是開車族,要開放重機上高速公路原本我是反對,但後來看了一些國外高速公路上重機出事的影片後覺得...好阿,開放阿... 反正...出車禍的話重機車友能活命算是命大啦....想想萬一被一台高速的聯結車開過去的畫面我想很多重機車友就不會想上高速公路吧.....再說上了高速公路也只能騎110 , 車友會滿足嗎???? 所以死的人會更多一些吧....
小葉叔叔大大你自己也知道高速反應時間短,所以當然危險。既然你這麼肯定重機在國道安全,那我麼我建議你要不要親身上國道示範一下如何在時速一百公里時,前後左右也都有車輛在相等速度下,如何保命。記得簽生死狀啊~~小葉叔叔 wrote:國道速度快很多反應時間短跟平面道路不一樣我想說的是不管國道或是平面道路其實狀況都是一模一樣
反對重機上國道 +1我也一樣持反對立場,去看看台三線,有幾台重機不飆車?甚至上星期經過羅馬公路,重機連山路都飆,怪誰? 只能怪少部分的重機不自愛,影響大多數人的觀感。民主社會不就是這樣,有本事就說服多數人。汽車一樣違規,同意,民主社會,請說服多數人站出來反對汽車上國道。開放不難,先改變大家的觀感再說吧。
個人覺得樓主這把火點得太好了, 讓人覺得政府的無能與腐敗都是一般大眾造就出來的!!這些公升級的騎士80%以上都有一定經濟基礎, 在車價及怕死程度絕不輸一般開車的! 當他們以路權觀念要求政府有一定作為時, 政府該做的可以先以嘗試方式, 例如二高就有某些路段真的還蠻空曠的, 讓汽車與重車先習慣彼此的存在, 再來評估後續動作. 而某些汽車駕駛的預測行為超能力卻讓政府拿來當藉口排除, 樂得輕鬆. 汽車必須尊重其他車種路權, 而重車則需以愛惜生命方式來高速行駛, 之後再視情況來調整, 而不是兩手一攤再把問題丟出來, 然後繼續吹著冷氣~~~先行預測別人的行為有危害性而動作, 是沒有意義且容易被反擊的!
benedicite wrote:「大型重型機車」做出相同違規的動作,就似如全民公敵,被人指責愛違規且不遵守交通規則,故不配享有應有之路權,且不該開放上高速公路等....... 沒辦法,因為「大型重型機車」違規亂飆的比例太高了!只有小貓兩三隻守法,不足導正此團體的形象,守法比例太低,所以沒用!而且「大型重型機車」也只敢在網路上講自己很守法,誰知道那些網路上講很守法的「大型重型機車」,上路後是不是照樣違規亂飆?總之,大家心裡有數,只靠一張嘴沒屁用!把「大型重型機車」違規、事故的比例降低才有用。